应对黑出租市交运局将加大措施增加出租运力 扩大公交覆盖 市民可举报黑出租，电话83235566

本报记者  刘文

10月23日，市交通运输局组织人员，重点对城区的绿色高仿车、车内设有“空车”灯、进行非法营运的黑出租进行了集中整治。黑出租是如何出现的？市民对黑出租怎么看？正规出租车是否受影响？……日前，记者进行了采访了解。

打车难让黑出租钻空子

黑出租为何能够出现？26日，记者进行了采访调查。从市交通运输局记者了解到，目前，我市的出租车数量为267辆。“近年来，随着我市经济的不断发展和城市人口的不断增加，我市出租车数量明显不足，社会各界反映‘打车难\’和增加出租运力的呼声越来越高，按照《济南市城市发展规划（2005-2020）》万人拥有出租车25辆的规划标准计算，我市的最新人口数量为30万，应该拥有750辆出租车。”市交通运输局工作人员介绍道，“市民需求和公交覆盖面不足也为黑出租生存提供了空间。”

开黑出租的啥人都有

在走访调查中记者了解到，黑出租的从业人员构成复杂。“我是在家闲着没事做，自己有个车，没事就出来跑点活干。”调查过程中，一位在东山小区附近从事黑出租生意的司机告诉记者。据该司机介绍，在这小区附近，为数众多的黑出租司机中，人员大致有以下几部分构成：来自周边村庄的村民，还有无业人员，下岗或退休的，还有个别私家车主偶尔捎带拉个客。走访中记者发现，虽然这些黑出租没有正规出租车的计价器等设备，但是他们的收费和正规出租不分上下。

市民搭乘黑出租，实属无奈

坐与不坐，乘客掌握着绝对的自主权。26日早上，记者在东山小区碰到了想要搭乘黑出租的市民辛女士，她告诉记者自己原本要乘坐9点多的长途汽车回老家，但等了近20分钟公交车迟迟不来，无奈之下，为了尽快赶到汽车站，辛女士不得不搭乘黑出租。“我也不想坐黑出租，今天是周末，估计9路车上人准特别多，有车我可能也挤不上去。”“你为啥不坐正规出租车？”记者问道。“我们这个地方，坐出租车更不容易。没办法，急着赶时间也只能选择坐黑出租了。”辛女士说。迫于无奈但又不得不搭乘黑出租的显然不止辛女士一人。采访中，不少受访者和辛女士一样，只要方便，根本不考虑出租车本身的“黑”与“白”。当然，采访中也有不少市民对黑出租揽客比较抵触，认为搭乘黑出租很不安全，给出行带来了安全隐患。

正规出租车表示很受伤

黑出租实质上是一桩“周瑜打黄盖”的买卖，乘客愿搭，司机愿载。但对于正规出租车而言，黑出租的存在，对他们冲击力巨大。“现在黑出租实在太多了，对我们这些正常营运的出租车影响非常大，严重损害了我们的利益。”对于黑出租，从事出租营运的师傅恨得牙根疼，他告诉记者，正规出租车每个月都需要向公司交管理费，而黑出租不用办理任何营运手续，拉上乘客就能赚钱，这对正规出租车很不公平。“别说和我们正规出租车收一样的车费，就算少收点钱也不少赚，黑出租‘抢\’了我们的客源，扰乱了出租市场，更影响了我们的生意，希望相关部门能加大打击力度。”

多措并举严打黑出租

据介绍，为进一步规范我市出租市场秩序，保护出租车经营者的合法权益，给广大市民营造一个良好的营运环境，市交通运输局将多措并举严打黑出租。“下一步我们会增加出租车运力，调整优化公交线路，在大学城旅游学院至财经学院间增加公交班次，同时还要扩大公交覆盖，倡导绿色出行。”市交通运输局的相关负责人对记者表示，“欢迎市民向交通部门举报黑出租，市民在举报时应注意采集证据，以便于工作人员对黑出租予以处罚。举报电话是83235566。”

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