作者:尹爽
□本报记者 尹爽
12月5日下午,济南公交2750辆公交车5年的车体广告使用权,被拍出了约4.9亿元的高价,这些“流动大广告牌”的吸金力初露端倪。业内人士分析,根据此次竞拍价格,车体广告每年每车的均价很有可能超过10万元,车体面积大的双层公交和新能源豪华车或成为济南车体广告界的“高富帅”,价格有可能超过每年每车15万元。
跑商圈的双层公交最值钱
6日,记者再次联系竞标成功的两家广告公司的相关负责人,他们均表示中标后还有很多后续工作要做,招商工作还未正式开始。不过他们都表现出对公交车体广告的信心,“明年车体广告应该会有不错的表现,不过前期我们还有熟悉线路、给线路定价等大量工作要做。”一位相关负责人说。“公交车车体广告一般会通过两个维度衡量,一个是线路,一个是车体面积。”一位业内人士说,线路可能被分为5-6个级别,面积则有可能分成4个级别。公交车会被分为双层公交、18米大型公交、10-12米的豪华公交和8-9米的标准公交,其中,前两种公交车的价格会更贵。“基于目前公交的拍卖价格,车体广告每年每车的均价很有可能超过10万元。”他说。另一位人士推测,车身面积大的双层公交和车体本就“高大上”的新能源车,报价有可能超过15万元。“如果途经泉城广场等主要商圈,则可能会更贵。”
内容要经工商、公交双审核
据了解,广告内容不仅要经过工商审核,还要接受公交公司相关部门的审核。
“公交车体广告需按照一般户外广告的登记流程到市工商局办理审批。”市工商局商标广告处工作人员说,按照户外广告登记审批程序,拥有公交车体广告发布权的广告发布者,应当持本公司和广告主的营业执照、广告发布合同和广告样稿,填写《户外广告登记申请表》。工商部门会根据《广告法》的相关规定,对包括广告合法性、内容合理性在内的各方面审查。
通过了工商部门的审核并不意味着广告可以“上车”。“确定好的稿样还需要报送到公交公司的相关部门,他们会进行形象上的考量,再次对内容、颜色等加以审核。”相关工作人员说。据了解,他们的审核会更细致,低俗的、有损城市形象的广告会被“赶下车”。
最快20天广告“上车”
据了解,一家企业从与具有车体广告使用权的传媒公司签订合同,到最终让自家广告“上车”,最快也需要20天的时间。
如果双方谈判顺利,则会很快签订合同,随之进入合同执行阶段。这个过程中,需要企业进行画面定稿,并且向传媒公司提供包括生产许可证、驰名商标认证、形象代言人形象授权等在内的各种证明材料。这个过程大约需要一周左右的时间。之后,相关材料会被递交到工商部门进行审批,这个时间需要3-5天。公交公司则需要3天左右的时间进行广告的再次审核。
城市公交具有特殊性,在国家法定节假日必须保障充足的运力,故国家法定节假日需要减少或不安排车身广告的制作。
延伸阅读
上世纪90年代公交车体广告无所不包
“应该是在1990年前后吧,那时候济南公交开始出现车体广告,那时候可谓衣食住行无所不包。”18路老驾驶员王守亮说。2009年,济南举办全运会前,考虑到社会效益及市容市貌,济南公交根据相关政策清理了全部公交车体广告,之后一直实行禁止投放公交车体广告的政策,公交开始了“裸奔”的4年。2013年10月开始,济南公交开始陆续“穿花衣”。2014年,将有千余辆公交车集中“穿新装”。(记者尹爽)
广告“上车”流程图
据迅华传媒相关负责人介绍,一个公司从开始接洽到广告“上车”,需要以下几步:谈判如果谈判顺利则双方签订合同进入合同执行阶段:
①图样发布、客户进行画面定稿
②客户提交包括生产许可证、形象代言人形象授权等在内的各种证明
③将包括本公司和广告主的营业执照、广告发布合同和广告样稿等在内的材料递交到工商部门进行审批,过程约需要3-5天
④公交公司进行包括图案在内的广告内容审核⑤车辆调配⑥车体广告制作
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