小车能跑公交道？呵呵，限时的！济南首条限时公交车道现身，位于花园路洪楼广场路口至山大路路口路段 7时-9时、17时-19时仅限公交车通行，其他时段社会车辆可借用

改造后的花园路限时公交车道，平峰时段社会车辆可“借用”。记者谢永亮 摄□本报记者 陈彤彤

花园路是济南贯穿东西的主干道之一，同时其洪楼广场路口至山大路路口路段，是东部商业繁华的重点区域，被称作历城区的“金街”。18日，记者从历城交警大队获悉，济南市首条限时公交车道落户这里，7时-9时、17时-19时外的平峰时段，社会车辆也可进入公交车道行驶。

双向4车道改成5车道，设限时公交车道

上午10点，记者在洪楼广场路口看到，崭新的限时公交车道已投入使用，在相关标线上，还明确写着限时通行的时间，为每日7时-9时、17时-19时。根据交警相关规定，在限时时间内，公交车道仅供公交车通行，禁止社会车辆通行；平峰时段公交车、社会车辆均可正常通行。

历城交警大队大队长韩军庆介绍，花园路仅在“金街”部分就有17条公交车线路。改造前仅有双向4车道，这里是花园路“卡脖子”路段。此次将把该路段改造成双向5车道，由东向西3排车道，由西向东2排车道。

全线路内禁停，人行横道设太阳能反光道钉

记者注意到，此次随着限时公交车道落户花园路，“金街”的交通设施标线及交通配套设施也一并更新。

为维护慢行交通，交警在花园路全线取缔路内停车，将路口的非机动车停车线前移，设置非机动车免费停车区，增设人行护栏，实行人车分流，鼓励步行、非机动车出行方式。

花园路人流密集，行人过街需求大。对此，历城交警特意在洪楼广场路口至洪楼西路路口全长432米的路段设置4处箭头式人行过街横道。此外，人行横道两侧还增设太阳能反光道钉，确保夜间行人的通行安全。

8处抓拍点“保护”公交车道，别偷偷“借道”

历城交警介绍，因为“金街”两侧单位众多，出入口也很多，此次推进交通标志标线优化提升时，在沿线各出入口实行右进右出。

另外，在停车场入口设置地面导流标志和指示标牌，减少驾驶人寻找出入口和停车场的时间。记者看到，这些地标为大写P字组成，同时配以箭头提示转向方位，能让驾驶人的注意力更多地集中在安全上，降低驾驶员寻找停车场的时间，缓解了周边的交通压力。

限时公交车道投入使用后，如何确保社会车辆不在高峰时段偷偷“借道”？历城交警介绍：目前已在花园路全线增设电警卡口及视频监控自动抓拍设备，布设抓拍点位8处。

【延伸阅读】

双向4车道道路或将效仿

据悉，济南市现有公交专用道的总长度为147.37公里。按照计划，济南市将力争到2017年，公交专用道总长度达到350公里以上。如何实现这一目标？相关知情人士透露，市交通部门会在交警部门的支持下，研究对具备改造条件、客流量较大的双向4车道、单向3车道道路，根据道路交通流量和交通需求设置全时段或限时公交专用车道的可能性。

限时公交车道并不神秘，此前广州、沈阳、南昌等多地已尝试。限时公交专用道改变了以往诸多公交专用道所具有的“全天候”属性，而是按照实际的交通需求，限定某条道路的某条车道在特定时间段以内为公交车专用道，在特定时间段以外为普通车道。这样一来，即可保证公交车的路权，也可兼顾普通车辆的路权。

（记者赵云龙）

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