比汽车物流省一半钱，当日就能到

点击查看原图■本报记者王仰浩通讯员金勇

3日上午11时50分，山东省首列零散货物快运列车80612次第一次驶入济宁火车站。此时，城区某医药公司发往济南西的36件西药已“等候”在站台上，12时03分，装完西药后列车安全驶离济宁站。下午4点29分，快运列车到达磁窑站，3套锅炉配件、10箱大枣也搭上了“顺风车”。从当日开始，济南铁路局首次开行了东西两条环线货物快运列车，零散货物和小批量货物也可以乘坐列车了。济宁地区兖州站、济宁站、邹城站行包营业厅都可以办理相关业务。“比用汽车物流节省了一半的费用，时间也不慢。”城区某医药公司张经理告诉记者，这次发的西药共36件，总重922公斤。如果用汽车货运，费用在100元左右。而这次“坐上”货运快列，只用了47元，预计当日夜间就能抵达济南西站。

据兖州车务段营销物流科副科长蔡云介绍，原来铁路货运只办理大宗和整车运输业务，在货运快列开通之前，由于数量较少，这36件西药很难通过铁路运输。蔡云告诉记者，3日开始，济南铁路局开通了东西两条环线货物快运列车，涵盖了山东省全境的57个货运车站。其中，东环线沿胶济、蓝烟、胶新、兖石、京沪线环形运行，途经淄博、潍坊、青岛、烟台、临沂、泰安等市；西环线沿邯济、京九、菏兖、京沪、新泰、张东、胶济线环形运行，途经聊城、菏泽、济宁、枣庄、东营等市。“两条环线运行时间都在24小时之内，省内货物一日可达。”

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