◎相关新闻青荣城际铁路首次试跑动车

10月12日，青荣城际铁路传来最新消息，由即墨北站4道开出的青荣铁路首列联调联试动检车——D55001次顺利通过由中铁十四局三公司负责施工的即墨段。据悉，带有CRH2-68C标号的该次白色动检列车的最高运行速度为160km/h，运行区间为即墨北至烟台南站。据介绍，在即墨北至烟台南站运行区间内，动检列车的试验运行共进行7次，测试最高时速经160km/h、180km/h两个阶段后，最终可200km/h。

记者了解到，经过十月份的联调联试以及前期的粗调、精调等步骤，青荣城际铁路正式迎来“白色字探头”动车进行线路检测。“之前在线路上是有联调联试的火车的，但是之前的调试火车都是普通列车，时速肯定也比不上动车组列车，本次动车组列车开入青荣城际铁路标志着青荣城际铁路距离正式通车又近了一步。”工作人员介绍说，十月初，济南铁路局D55001次检查车经胶济下行线顺利通过由中铁十四局三公司青荣铁路项目部施工的青荣城际铁路即墨段21公里多管区，时速约达140公里/小时，该检查车的运行区间为即墨至烟台南站。

“12日上午10：00许，由即墨北站4道开出的青荣铁路首列联调联试动检车——D55001次顺利通过由中铁十四局三公司负责施工的即墨段。带有CRH2-68C标号的该次白色动检列车的最高运行速度为160km/h，运行区间为即墨北至烟台南站。”工作人员介绍说，自10月1日青荣城际联调联试正式启动以来，负责该铁路即墨段线下工程施工的中铁十四局三公司青荣铁路项目部全体员工在项目经理孙建党的带领下不分昼夜地投入到和谐号检测车运行前各项准备工作的细化和完善中。为确保联调联试列车的运行安全，他们昼夜加班加点安装管区内铁路沿线的栅栏、刺丝滚笼及声屏障，整理路容路貌。经过全体员工的昼夜奋战，圆满完成了建指下达的联调联试准备工作，为首次动车检测工作的顺利进行创造了条件。

另悉，10月12日在即墨北至烟台南站运行区间内，动检列车的试验运行共进行7次，测试最高时速经160km/h、180km/h两个阶段后 ，最终可200km/h。

“我们也非常小心，建设指挥部给我们的要求是必须进行精细调整，确保动车顺利检测，不出问题。”青荣城际铁路相关项目段工作人员说，“万一动车在哪个地方，或者哪一段出了问题，那就由这一段的项目方承担责任，负责赔偿动车损失。”

文/图记者 郭振亮

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