把“话题”当“问题”解决

点击查看原图点击查看原图《广州日报》、《长江商报》和《新京报》相关报道版面点击查看原图对于类似“官方辟谣”的报道，绝不是解解“嘴馋”就罢了。尽可能触及事件发生的原因，打消公众疑惑，还得从寻找、提出更多问题，给出更多权威答案来入手。

没想到一条微博，会令东航备降事件迅速引发公众对飞行安全的热议。

网友微博报道称，“东航一架航班在10月25日，准备降落首都机场，因雾霾致能见度低等情况不适合降落，机组选择济南机场备降，但济南机场管制员通知不接收备降飞机，除非机组宣布最低油量或紧急油量，机组转而选择周边几个机场备降，均被要求需要在耗油到最低油量才能备降。飞机最后备降青岛后，机组检查油量仅剩1520kg。”

雾霾、航班，非正常降落……一个个吸引人眼球的信息点，吊起了公众的胃口，真相是什么，需要及时澄清。

10月29日，官方调查出炉，称该航班当天并未考虑备降济南。而民航华东局局长“顺势”表态，辖区机场必须严格执行备降规定。这个新闻材料本身完整，但具体的细节和背后的技术问题，却不是一纸通稿所能承担的。《新京报》在10月30日的报道中，除了提及官方的初步调查结果和表态以外，把更多的目光聚焦事件背后的公众的一个个疑惑：航班遇哪些情况需要备降？谁来决定备降机场的选择？飞机备降需耗到“最低油量”？随着一个个问题的解答，读者脑海中有关这起事件的认知逐渐清晰、立体。

同日的《广州日报》，也对新闻予以延展，该报对当事网友及青岛机场方面，都进行了追踪访问，大致勾勒出当时的现场环境。

但《新京报》以北京首都机场为“依托”，敏锐地发现了“首都机场周边备降机场不足”这一问题，揭示了孤立事件背后，机场发展所遇到的深层次问题。对于类似“官方辟谣”的报道，绝不是解解“嘴馋”就罢了。尽可能触及事件发生的原因，打消公众疑惑，还得从寻找、提出更多问题，给出更多权威答案来入手。而站在全国视野中，《长江商报》对东航备降事件的报道，更显得“大张旗鼓”。

10月30日，该报以封面和两个内版的投入，刊发《一场雾霾引发的航空危机》专题策划，将“事件”上升为“危机”——之所以出现如此险情，与华北雾霾圈近年来日益扩大有关，如果雾霾不能得到有效治理，备降危机还将重演。像该报这样将“多个备降机场处于华北重霾圈”的观察结论呈献给读者，引发的共鸣，恐怕会更为强烈。

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