的哥乐开怀乘客犯嘀咕单双号限行出租车生意要火部分市民担心的哥趁机挑活

为期6天的单双号限行，最开心的莫过于出租车驾驶员了。限号带来打车需求激增，加上少了一半车辆带来的顺畅道路条件，想不挣钱都难。可对众多车主来说，从7号开始，每天的生活关键词就从悲催的“抢车位”变成更悲催的“抢出租”了。

开心 的哥：一天至少多挣50元

“终于能在白天撒开丫欢跑一回了”，润华出租公司一位王姓的哥开心地说，对于广大的哥的姐来说，限行的最大好处还不是活更好干，而是路不堵了，“路上的车少了一半，高峰期也敢跑市中心了。”

只要路不堵，拉的活自然就多，的哥的姐们的经济收入也注定会“水涨船高”。济南恒通出租车公司驾驶员郭泗镇大体测算了一下，单双号限行期间，每名驾驶员每天至少多进账50元，“大家的热情都很高涨，都想趁这几天努力多跑几圈。”担心 乘客：出租车司机趁机“挑活”

与的哥的姐的开心相比，乘客们此时的心情多少有些复杂：平日打车就不太容易，限行的日子里打车，注定靠“抢”了。

听到从7日起开始限号的消息，家住高新区的李先生赶紧向朋友打听如何提前约车。“一限号家里的车开不出来，这边离市区远，估计一大早打车的人得不少，得提早下手才是”，吴先生说。

还有乘客担心，限行期间出租车更容易“挑活”，特别是打车软件的存在，给“挑活”创造了正当条件。“5公里以内我看就别坐出租车了，司机接活的可能性不大”，在济南一家软件公司上班的刘女士说。

放心 客管中心：出租车要“出满勤”

出租车关系到单双号限行期间城市交通的正常运转，所以昨天一大早，市客管中心就通过96576出租车热线平台，向全市8543辆出租车的驾驶员以及37家出租车公司管理人员发去短信，要求一同做好未来几天车辆单双号限行期间的营运工作，在确保安全的前提下，出满勤、服好务、守法经营，方便市民出行。

记者了解到，一些服务质量比较好的出租车公司，特别是几家3A级出租车公司，接到主管部门通知后，纷纷向驾驶员们推送了更加具体的服务要求。像济南恒通出租车公司就要求旗下600多辆出租车严格落实错时交接班规定，确保高峰期出车率达到80%以上，同时还要求驾驶员将营运时间从平日的晚上10点延长到晚上12点。（本报记者 张铮）

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