人命救助成功率达95.8%

□记者郝雪莹通讯员马桂山报道

本报济南讯省政府新闻办日前召开新闻发布会,邀请山东海事局相关负责人通报了2014年山东海上安全形势及山东省沿海航运情况。今年,山东沿海发生中国籍运输船舶等级以上水上交通事故7件,事故四项指标均有下降,其中直接经济损失1620万元,同比减少3008万元；死亡失踪3人,同比减少37人；沉船3艘,同比减少1艘。辖区发生各类海上险情103起,同比下降27%。今年以来,山东海事局成功救助634人,人命救助成功率达95.8%,同比上升4.4个百分点。

1-11月,山东沿海进出港船舶62.2万艘次,货物进出港量达8.1亿吨,居全国第4位。据山东海事局副局长王海宇介绍,近年山东省沿海海运危险品运输发展形势呈现“多”、“快”、“高”的突出特点。“多”是指危险货物种类多、码头多,目前辖区运输的散装危险货物达170余种,包装危险货物超过1600种,危险货物码头165座。“快”是指危险货物运量增长快,继2011年突破亿吨大关后,今年前10个月已达到2亿吨,年均增长20%,危险货物总量稳居全国前列,而且预计这种增长趋势还将继续。“高”是指船舶载运危险货物运输风险高,2014年山东沿海危险品船舶进出港共计26505艘次,也就是说每天有近80艘船舶承载着约60万吨危险货物进出山东沿海港口,每天还有约60万吨危险品通过成山头进出渤海海域,一旦发生事故,将会对人命、财产安全和海洋环境造成严重危害。

面对辖区危险品种类、数量双增长的新态势,山东海事局实施了船载危险货物“六问六控”安全监管长效机制,建立了船载危险货物风险管控闭环管理模式。将货物、环境、码头、船舶、人员、防备六个因素纳入风险评估内容,及时发现影响船载危险货物运输安全的关键环节,采取积极干预措施,有效预防事故或险情发生。今年山东沿海未发生海运危险品重特大事故。

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