揭秘“舌尖上的青荣城际”济南把子肉青岛海鲜都能吃到

高铁动车盒饭封膜包装线。

民以食为天。青烟威荣城际高铁动车开通在即，旅客们一定关心能否在列车上吃到营养美味的午餐或晚餐。青荣城际高铁动车上的盒饭是怎么做出来的？如何保证卫生安全？旅客又能吃到哪些品种？本报记者提前为您揭秘“舌尖上的青荣城际”。

工序严格 盒饭上高铁要经过12道程序

承担青荣城际高铁餐饮任务的，是山东济铁旅行服务公司青岛高铁餐饮公司餐食配送基地。这里被称作高铁动车的“中央厨房”，洗菜、切菜、炒菜、冷却、包装、分货全部“半自动化”，水洗、切丁等程序都由不锈钢专业食品加工机械完成。青岛高铁餐饮管理公司总经理董翠萍说，从采购、加工、制作、包装、冷却再到冷藏，高铁营养快餐上列车要经过12道程序，最少10个小时才能完成。

刚刚出锅的红虾、红烧牛肉、青豆等食品，配上米饭，在室温冷却后装入食盒，一份香喷喷的盒饭便新鲜出炉了。可是，制作工序至此却还远未完成。接下来，工作人员将利用国内最先进的食物保鲜法——“气调技术”，抽出盒饭内的氧气和二氧化碳等，并同步充溢氮气，再进行封装。经过“气调”的盒饭，可以保质至少72小时。

确保安全 加热未售出的盒饭全部销毁

出门在外不比在家，旅客们最在乎的就是饮食安全。据了解，盒饭封膜后将被人工贴上标签，“速冷”至0℃-5℃，再批量送至冷库等待3个层次的严格质检。除了“品控室”自备检验和分批抽样检验，质检部门还要不定期抽检。抽检合格后，盒饭会通过2辆冷藏运输车，采用周转箱加冰排和密封条配送，直接送至动车高铁的保鲜冰箱，整个过程都确保快餐始终在0℃-10℃条件下储存。

在盒饭售卖给旅客前，餐车服务人员还要对标签上的生产日期、保质期、盒饭名称进行“三确认”。盒饭加热也有严格要求，复热严格控制在3-4分钟，复热次数不能超过1次。盒饭的保质时间为72小时，对于已加热没有售出的盒饭、盒裂漏气盒饭、发现异常的盒饭等，都会进行破封销毁。

品种丰富 列车上能吃到济南把子肉

为满足不同地域旅客的用餐需求，青荣城际列车增添了不少具有山东地方特色的食材，鱼台大米、寿光蔬菜、青岛海鲜、济南把子肉、梅菜扣肉等，都将摆上旅客的餐桌。

此外，为满足重点旅客的用餐需求，青荣城际列车还在餐车设立了重点旅客用餐“关爱区”，主动邀请单独带儿童出行的旅客或行动不便的老人到此就餐。同时，增加了酸奶、梅干等8种小食品。（本报记者 张铮 通讯员 王新宇 王玉建）

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