今年山东铁路新增里程占全国1/6　明年形成“四纵四横”铁路网

点击查看原图商报济南消息（记者郑心茹）今年是山东省铁路建设大丰收的一年。年内，山东省共有在建铁路项目12个，建设总里程2480公里，总投资约1453亿元，青荣城际、山西中南部通道、邯济铁路扩能改造工程和胶新铁路电气化工程等铁路年底前将建成通车，完成新建、改建铁路1476公里，占山东省铁路“十二五”规划建设里程（4054公里）的1/3强；年内新增铁路通车里程1015公里，占年度全国铁路新增里程（6640公里）的近1/6，铁路运营规模和运输能力取得历史性突破。其中，青荣城际铁路是山东省第一条区域内城际高速铁路，建成通车后，将有效解决烟台、威海铁路“进不去，出不来”的问题；山西中南部铁路通道横贯山东省东西，向西连接山西、内蒙古等能源基地，是全国重要的能源通道，对保障山东省煤炭供应、加强与河南、山西等省的经济联系，促进山东省中部地区经济社会发展具有十分重要的意义。

按照规划到2015年，山东营业里程将达到5500公里，全省铁路形成“四纵四横”的路网格局。“四纵”通道分别是：京九通道,由既有京九铁路构成;京沪通道,由既有京沪铁路和京沪高速铁路构成;烟大轮渡-蓝烟-胶新通道,由既有烟大轮渡、蓝烟线和胶新线构成;青荣-青岛-日照-连云港通道,由青荣城际铁路和拟建的青连铁路构成。“四横”通道分别是：德龙烟通道，由德大铁路、龙烟铁路和既有的大莱龙铁路构成；邯济-胶济通道，由既有邯济线、胶济线和胶济客专构成；山西中南部铁路通道，由在建的山西中南部铁路通道项目构成；菏兖日通道，由既有菏兖日铁路构成。

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