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燕房线首批列车明年交付 首个国产无人驾驶车

记者从中国北车长客股份公司了解到，燕房线60辆列车的生产合同已签订，该车为我国首个国产无人驾驶车，首批列车预计将于明年5月交付建设方。据悉，燕房线计划明年底通车，但目前施工进度缓慢。

燕房线全长21.4公里，南起燕化产业区，自西向东经过燕化站、老城区北站、阎村站、阎村北等站，最终接入房山线的苏庄站。据北车公司相关负责人介绍，燕房为郊区线，全部为高架线，列车最高运行速度为80km/h，燕房线采用4辆编组，B型不锈钢车体，最大载客量为1262人。

燕房线列车采用全世界最高自动化等级进行研发设计，无需司机和乘务人员介入操控，可实现列车自动唤醒、自检、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门，完成运营后自动休眠等全套操作。该车多项技术打破国外垄断，为首个国产无人驾驶车辆。

记者从建设方了解到，燕房线原计划明年底通车，但由于沿途拆迁缓慢，通车或将延迟。

济南为残疾人提供“专车”出租预约服务

对于靠轮椅辅助出行的双下肢残疾人来说，普通的出租车打车极不方便。12月1日起，济南市试运营首批无障碍出租车，为全市双下肢残疾人提供“专车”预约服务。

据了解，目前济南市下肢残疾、需要坐轮椅出行的双下肢残疾人共有约3.8万人。为方便他们乘车出行，济南市于今年11月底从上海引进了一批无障碍出租车。

相比普通出租车，无障碍出租车车体更加宽大，车门处经过特殊设计，加入了可折叠的坡道踏板，供轮椅等器械自由上下。车辆没有副驾驶坐椅，空位置用来存放乘客行李。

此外，车厢内还配备了专门固定轮椅的安全卡扣、捆绑绳、安全带和扶手，保证带轮工具在车辆行驶过程中的稳定、安全。车厢后门还设有专门为拄拐杖或行动不便的乘客提供的可旋转出车外的坐椅。

济南市城市公共客运管理服务中心负责人表示，这些出租车采取电话预约方式接受预订，不上路巡游。有出行需求的残疾人朋友可通过市残联“春燕热线”、市客管中心96576热线、公交热线96190和恒通出租车公司等4部电话进行预约。

欧洲新车碰撞测试改革 或推双重评级标准

据报道，欧洲汽车碰撞测试或面临改革，将推出两个独立的评分体系，消费者届时须将自己决定购买分数相对较低的标准版车型，或这车辆的安全加强版。

欧洲车辆安全标准测评机构NCAP秘书长MichielvanRatingen表示，2016年1月将公布新的星级方案，目标定位在将视安全气囊和安全带为充足的安全配置的司机。该时间之后发布的汽车，如配有自主紧急制动，行人检测和车道偏离警报等最先进的防撞系统才可得到五颗星。只有在所有车型中普及此项技术标准并且拥有足够销售量的厂商，才能够绕开双重星级系统。梅赛德斯和奥迪优质品牌或会选择此种方式，但 vanRatingen表示如销售量未能达到预期数量，汽车将会失去其五星级。

大约70%的新车都将会在双重星级标准下出售，包括下一代福特。 MichielvanRatingen预测没有可选安全配置的汽车都将会得到三颗星。福特嘉年华现为五星车，但他补充道，新的嘉年华将有安全配置也可达四星级，安全配置升级可使其达到五星级。

俄罗斯车市潜力巨大 微型车受青睐

据报道，俄罗斯将成为欧洲非常有潜力的汽车市场，该国消费者对汽车驾驶性能越发重视，并愿意接受先进的动力科技性能所产生的额外费用。俄罗斯政府采取了例如汽车补贴、汽车报废计划、品牌制造商的关税豁免等政策，使外国汽车品牌享有与本土品牌相同的标准，这一系列措施都将加速俄罗斯汽车产业的增长。

弗若斯特沙利文咨询公司的最新分析报告《俄罗斯汽车市场的发展前景》显示，截止2020年前，乘用车和轻型商务车的销量预计将超过300万辆，微型轿车的销量将占轻型轿车总销量的40%。

沙利文公司的汽车交通咨询分析师AnnaOzdelen称：“人们对小型节能轿车的喜爱将推动微型轿车和跨界车销量的快速增长。俄罗斯消费者比英国、法国、德国消费者更重视汽车的动力系统和运行性能。”

另外，俄罗斯车辆密度低、车型老化、车龄高也增加了对新车的需求量。雷诺-日产等原始设备制造商将进一步提高微型车和SUV这两种车型的产量，俄罗斯今年推出的汽车报废计划也将有助于提高微型车的销量。与英国、法国、德国相比，俄罗斯汽车市场远未饱和，这使得该国汽车产业将持续增长。

然而，俄罗斯汽车需求量同时会受到其他因素的弱化，如与乌克兰的紧张局势、经济环境恶化对消费者信心的削弱、大城市汽车市场饱和等。因此，汽车制造商必须将目光转向需求量较大的小城市，如下诺夫哥罗德、车里雅宾斯克、顿河畔罗斯托夫和喀山。 

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