济青高铁项目即将动工建设已吸引39亿元社会投资 建成后1小时直达青岛

本报1月23日讯（记者 张铮）济青高铁建设动员大会今天上午在济南市历城区举行，标志着济青高铁项目已具备开工条件，即将动工建设。据悉，项目建设工期为4年，预计2019年建成，届时济南至青岛将实现1小时直达。

省发改委主任张务锋表示，济青高铁建成后，可与现有的胶济客专、原胶济铁路形成“客货分离的六车道”运输格局，构建贯通全省东西的黄金通道。东端，与青荣城际、青连铁路连接，辐射山东半岛沿海地区，实现济南至青岛1小时直达，与烟台、威海、日照等市2小时通达；西端，与京沪高速、石济客专连接贯通，通过拟建的济聊城际与京九客专连接，与国家高速铁路网融为一体，进而实现与华北、西北、西南、华中、华东等地区及主要城市的快速连接。

据了解，济青高铁项目总投资估算599.8亿元，其中项目资本金占总投资的50%，由山东省与中国铁路总公司按80%：20%比例合资建设。济青高铁作为第一条以地方资金为主建设的国家高速干线铁路，通过公开招商，山东省已与多家战略投资者签订了投资协议书，累计吸引社会资本39亿元。

今年1月12日，国家发改委正式批复了济青高铁项目可研报告。按照批复，济青高铁自济南东客站引出，经邹平、淄博、潍坊、高密、胶州，引入青岛枢纽红岛站，线路全长307.8公里。济青高铁为双线电力牵引高速铁路，设计行车速度350公里/小时，规划输送能力单向5000万人/年。

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