车险费率改革将从“看车”转向“看人”今后为了车险保费开车也别再“任性”

本报2月4日讯（记者 钱堃）根据中国保监会发布的《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》（以下简称“意见”），山东省5月份将启动试点工作。业内人士表示，改革不仅会对保险企业产生影响，还对汽车驾驶人提出更高要求。

买车不再只看价格

此次改革意见提出，将要调整现行的车险收费标准，其中包括车型风险等。济南市某保险公司一位韩姓工作人员表示，各家保险公司目前现行的车险收费标准，仅与座位数、车龄、新车购置价等因素相关。而实际上，相同价位的汽车之间，其出险后的维修成本是不一样的。“例如一辆20万元的宝马一系和一辆20万元的一汽大众迈腾相比，保费基本是一致的。但是，由于零整比不同，一旦出险，宝马的维修成本显然更高，这就造成了保险公司的车险业务成本的上升。”

他表示，车险改革正式启动后，市民在买车时，除了要考虑汽车的车型、车价以外，还要关注汽车的“基础保费”是多少。这个“基础保费”，就是基于汽车零部件更换价格的标准。“另外，保险企业还将会收集理赔数据，并制定出不同车型的保险费率，今后市民在选车时，可以根据查看的保险公司对所选车型的费率表，来确定自己所要购买的汽车。”多次出险费率将提高

车险费率改革后，车险定价的因子，将实现从“车”到“人”的转变。该工作人员介绍，对于连续3年甚至5年都没有出险的车辆，保险公司给出的车险优惠幅度可能会更大，拿到5折甚至更低的费率都有可能，如果同一辆车一年中多次出险，车险费率就有可能大幅度提高。

“不仅如此，今后车险费用还可能将交通违章与车险费率挂钩。比如，闯红灯、乱停车等，都有可能影响续保价格。所以，今后开车可不要再‘任性\’了。”倒逼二手车市场升级

“改革或能从根本上推进中国二手车交易市场的规范化发展。”该人士表示，因为车险费率市场化改革，需要收集分析和应用来自驾驶者的“人”的因素，那么未来购买二手车时，市民将会详细了解所选车辆之前的驾驶情况。“之前的车主每一段里程、每一个动作都会被数据化，从而全面掌握所选车辆的具体车况，避免买到事故车。”

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