济南93号汽油价格上调0.23元/升，为“十三连跌”后首次上涨低油价时代就这样过去了吗？

□本报记者 刘彪

春节临近，想油价继续下跌、低成本出行的人们“美梦破碎”。10日凌晨，国内成品油价格迎来今年以来首次上调，济南93号汽油价格上涨了0.23元/升，普通0号柴油则脱离“四元时代”，进入“五元时代”。

然而，分析师认为，这只是暂时的。鉴于多方面因素，油价今年很难再涨至去年上半年的历史高位。

济南0号普柴进入“五元时代”

9日下午，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和280元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.21元和0.24元，调价执行时间为2月9日24时。

10日凌晨，记者从在济南管理多家中石油加油站的山东路联石油油气销售有限公司获悉，中石油的成品油价已经调整，93号汽油由5.62元/升上调至5.85元/升，涨幅为0.23元/升；97号汽油由6.03元/升上调为6.28元/升，涨幅为0.25元/升；国四标准0号车用柴油由5.22元/升上调为5.46元/升，涨幅为0.24元/升；-10号车用柴油由5.63元/升上调为5.89元/升，涨幅为0.26元/升。

与此同时，国三标准的普通柴油也同样在济南一些加油站销售，0号柴油由4.9元/升上调为5.14元/升，涨幅为0.24元/升，价格仅在“四元时代”停留了10多天时间，便很快进入“五元时代”；-10号柴油由5.29元/升上调为5.55元/升，涨幅为0.26元/升。

原油反弹，告别“连跌模式”

国家发展改革委表示，此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据2月9日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。1月下旬以来，受国际石油企业宣布减少投资等因素影响，国际市场油价震荡上行，前10个工作日平均价格有所上涨。

“在刚刚过去的这个计价周期里，国际油价强势反弹。”中宇资讯分析师高承莎告诉记者，10个工作日内，共有7天收盘价格呈现上涨走势，其中有2天收盘的单日涨幅超过3美元/桶。来自金银岛的监测数据显示，截至9日第10个工作日，参考原油品种均价为50.973美元/桶，变化率10.29%，远超价格上调条件。

自从去年下半年以来，国内成品油价格经历了“十三连跌”，现在油价迎来今年以来首次上调，意味着终结了此前“连跌模式”。油价难以涨至“去年高位”

成品油价下跌步伐戛然而止，未来后市会怎样，是否意味着本次上调就是个转折点，未来将一步一个台阶往上涨，私家车主从此要跟“低油价”说再见了？“近期国际油价上涨，的确出现了批发价大幅上涨现象。”中宇资讯分析师马燕说，一些炼厂趁着国内油市“买涨”风气弥漫，多次涨价，甚至限制出货。

然而，这只是暂时的，国际原油市场后期走势仍不是很乐观，全球经济走势欠佳、油市供应过剩、欧佩克不减产等因素，仍在制约着原油继续涨价。这意味着，国内成品油价今年很难再涨至去年上半年的历史高位。

“不过目前来看，国际油价在短期之内还会呈现出逐渐回暖走势。”卓创资讯分析师孟鹏说，下一周期，国内成品油价格调整仍将以上调为主基调。根据现行成品油定价机制，下一次调价窗口将在本月27日开启。

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私家车每月多掏近40元

成品油价格上涨，对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言，势必会增加油耗成本。对于运输行业而言，以载重50吨货车、每月平均跑10000公里左右、百公里油耗38升为例，按照此轮0号柴油0.24元/升的涨幅测算，在下一个计价周期（约半个月）的时间里，将增加456元左右的油耗成本。相比去年同期，按1.59元/升的价差测算，目前货车每月的油耗成本要偏低6042元左右。

不过，对于准备乘坐大巴车回老家过年的人来说，此次油价调整对他们基本没有影响，因为本月2日，济南市物价局刚刚下调了全市长途客车上限票价，该上限票价是按照此前成品油价格确定的。

此次油价上调，“烧油”的出租车运营成本也将有适度增加。对于私家车而言，以月跑2000公里、每百公里油耗8升的私家车为例，此轮93号汽油每升上涨0.23元，每个月的油耗成本将增加40元左右。（记者刘彪）

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