山红物流：信誉是天——专访济南山红物流有限公司总经理盖增山

盖增山 记者郭尧摄

企业精神诚信、安全、快捷、团结企业运作根本信誉第一、质量第一、客户第一、热情周到、团结拼搏、永创第一企业服务宗旨一切从实际出发，充分为客户利益着想企业目标诚信、诚意为客户做好每件事，高质量，高标准地为客户提供完备的一条龙物流运输服务

□本报记者 王晓芳

山红物流，“山”取字于总经理“盖增山”的名字，“红”意为“红红火火”，这是当年盖家老太太（盖增山的母亲）为公司取的名字，她期盼儿孙们能将“山红”做成家喻户晓的物流行业品牌。十几年过去，山红物流确实如当初预想的一样——红红火火。在总经理盖增山的带领下，山红物流十几年专注济南——无锡专线，如今，除精品专线外，线路基本覆盖江苏全境。盖增山说，山红物流的目标就是在精品专线的带领下红遍济南，红遍山东。

从汽修转行干物流

在济南的物流同行中，盖增山算得上是老大哥，1962年出生的他，年龄上甚至可以成为某些老总的父亲辈儿了。当然在实际生活中，他也确实承担了几分这样的角色，俱乐部里谁有解决不了的问题，盖增山总是毫不含糊。“不善言辞”、“不拘小节”，是圈中好友对他的评价。这一点，记者深有体会。与盖增山初次见面时，他的话少得可怜。“没什么可说的。”这就是他对自己十几年物流生涯的总的概括。

盖增山是地地道道的盖家沟人，他介绍，山红物流成立于2004年，在此之前，他在盖家沟从事汽修工作。1994年，他和妻子在盖家沟附近的马路边上找了个铺子开始修车，“从家里拉了一张床、一张桌子，铺子里连个门都没有。”盖增山回忆，当时家里条件特别艰苦，他和妻子两个人身上加起来不到100元，就连修车的打气筒都是从邻居那借的。由于当时外环路、高速路尚未修好，道路崎岖不平，轮胎的损坏频率很高，他和妻子就以补轮胎为主，“补一个轮胎10元钱，白天晚上一个价，刮风下雨一个价。”盖增山说，时间长了，不少客户都觉得他做生意讲诚信，自然而然地都来照顾他的生意，“有时候忙起来，两三天不能睡觉，那时候确实很辛苦。”

2004年，盖家沟物流市场初现雏形，盖增山开始接触物流，经过一番考察后，他决定专做济南—无锡专线。之所以选择无锡，他表示当时无锡属于冷线，做的人比较少，竞争自然也少。为了打开市场，盖增山一口气买了四辆货车运输货物，随后又买了三辆叉车。三年后，随着业务的扩大，他又陆续添置几辆大车。“济南到无锡差不多900公里，我们晚上走，第二天早上到，天天发车。”盖增山介绍，成立之初，公司业务量不多，不能做到每天车辆都是满的，但即使这样，他还是坚持每天一趟车，他表示，即使赔钱，也要按时把货物送到，为的就是向客户兑现自己按时送达的承诺。

信誉比天大

一路走来，盖增山并非一帆风顺。在他看来，今天的成功离不开“诚信”二字，盖增山说，物流行业是一个高风险行业，企业的成功来自于客户的信赖，而客户与物流企业发生纠纷主要集中于货物的安全，如果能让客户放心托付，那企业就成功了一半。“如果我是货主，我把货物交到了你的手里，那说明我对你信任，但如果你没有安全地送达，你连最基本的货物安全都没做到，那你让我以后怎么能放心地与你合作？！”他表示，这种“换位思考”一直是他处事也是山红物流的服务准则之一。

盖增山表示，自己这一路走来也是披荆斩棘，“高速上运输车失火、货物丢失也是常有的事，但如何让损失降到最低，保住客户的货物，让客户满意是个很重要的问题。”他告诉记者，2013年8月公司的一辆大车在高速上着火，价值200多万元的货物化为灰烬，为了挽回客户的损失，他硬是借钱对客户一一赔付，为公司挽回了信誉。

“物流只有做到安全和快捷，才能拥有客户，企业要练好内功，搞好内部的精细化管理，才能获得高效率。”盖增山说。在山红物流，从业务经理，到收货开票员，再到装卸工、货车司机，都有严格的岗位责任制度，保证工作的质量和效率。“安全快捷的服务和诚信服务，是紧密联系在一起的。大多数客户都会抱着‘试探和比较\’的心理，如果服务能达到客户的要求，让他满意，那我们不但赢了回头客，而且培育了整个物流市场的诚信。如果无法达到客户要求，客户则必然另选其他。这样一来，物流企业既损失信用，更失去客源，久而久之，将无法立足市场而被淘汰。”

盖增山说，物流企业与普通企业不同，一般制造企业和零售企业通过交易将商品转移到消费者手中，如果质量有问题，消费者可以退换，主动权在消费者手中。而物流企业则完全不同，是客户将物品全权委托交给第三方物流企业，其全过程能否达到客户的要求，主动权不在客户而在物流企业手中。若发生丢损或其他质量问题，对第三方物流企业来说，可能只是千万分之一的差错，而客户由于不可能中途退换或停用，造成的将是百分之百的损失。所以，物流企业的诚信显得比制造业和零售企业更重要。

对未来充满信心

眼下，济南物流行业趋于饱和状态。有很多中小企业处于不温不火的微利状态，在夹缝中求生存。对此，盖增山表示，当务之急，是要重新整合资源，合理规划配置。他认为，如果固守陈规，一味求稳，不转变思路，最终只能被时代的潮流所淘汰。

“时代进步了，社会也在不断发展，我们只有跟得上历史的潮流，与时俱进，思想结合行动，做好准备，迎接机遇。机会总是留给有准备的人。如果没有任何准备，即使天上掉下馅饼，都可能会把你砸晕。”盖增山说，“十几年前，物流运营的成本很低，配货站和停车场式的经营模式基本没什么成本，当然那时管理混乱；但现在随着物流市场逐步走向规范，运营成本大大增加了，房租费、人工费、车辆成本等都成倍增加，运费价格却只跌不涨。所以，现在要想立足于物流市场，必须向管理要效益，精细化管理才能出高效。”

如今，山红物流已成为一家从事物流配送、第三方物流的专业货运代理公司，现已拥有大、中、小型车辆100余辆，公司拥有一批在物流领域有着丰富的理论知识及实践操作经验的管理专家，拥有大批资深的专业技术人员、搬运、包装、司机。公司可为客户做物流规划方案设计等一系列服务。盖增山说，虽然当前整体环境并不太理想，但他对山红物流充满信心，“未来我们会为客户提供更高效、更优质的服务。”

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