直接融资优化“一圈一带”短板

直接融资是资金直供方式,投融资双方都有较多的选择自由。CFP供图□记者刘珅报道

本报济南讯记者近日从省发改委获悉,去年山东省发行的企业债券中,“一圈一带”企业债券融资规模占到全省企业债券发行规模的56.4%。其中,省会城市群经济圈合计发行企业债券16只,融资规模187亿元,发行企业数同比增长300%,融资规模同比增长325%；西部经济隆起带合计发行企业债券11只,融资规模111.6亿元,发行企业数同比增长22%,融资规模同比增长63%。

山东省规划在“一圈”区域内,支持符合条件的企业上市融资、发行企业债券,提高直接融资能力；在“一带”区域内鼓励开发银行及资质优良的券商等为西部地区符合要求的市、县(市、区)和企业发行债券,支持有条件的企业发行企业债、公司债、短期融资券、中期票据、中小企业集合票据、区域集优票据等募集资金。

据了解,去年国家下放企业债券预审权后,省发改委抓住国家小微企业增信集合债试点机遇,以济宁市兖州区当地融资平台——兖州市惠民城建投资有限公司作为发债主体,利用政府融资平台资产与信用级别,先后于去年4月份和9月份发行两期小微企业增信集合债,发行总额8亿元。发债募集资金以委托贷款的形式发放给小微企业,惠及小微企业350余家,有效解决了小微企业信用评级级别不足、缺乏有效担保、无法通过债券市场获得低成本资金的问题。

直接融资有效解决了企业端的资金需求,政府则将财力主要投向公共基础设施建设,不仅进一步优化了“一圈一带”区域发展投资环境,而且继续落实山东省政府投资体制改革要求,即财政资金不再投向一般性竞争领域,这在“一圈一带”区域内基础设施方面体现明显。

去年山东省共投入73亿元财政资金支持“一圈一带”交通设施建设,包括投入38.3亿元用于“一带”交通基础设施建设及养护,34.7亿元用于“一圈”交通基础设施建设。

通过企业直接融资与财政资金撬动,不断补齐“一圈一带”区域发展短板并放大后发优势。据测算,73亿元交通设施建设资金中,有7亿元用于区域内高速公路建设资本金,预计可带动全社会投资138.4亿元,投资放大效应近20倍,可建设高速公路总里程达467公里,将有力加快“一圈一带”大交通网一体化格局建设进程。

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