时报3月16日讯 (记者尹爽)16日,合并后的滴滴快的发布了《互联网专车服务管理及乘客安全保障标准》(以下简称《标准》)。业内人士表示,《标准》并没有明确将私家车“拒之门外”。
《标准》对车辆准入做出了明确规定:所有车辆必须具备国家规定的安全行驶条件,行驶手续齐全,运行状态良好;所有车辆必须具备有效的交通责任强制险、车辆保险和司乘保障;所有车辆的车龄均为五年以内,且均为知名品牌的中高端车型。同时,要求驾驶员需具备三年以上驾龄并通过驾驶技术考核;无犯罪记录检查和交通违章等。
针对专车服务中出现的意外事故,《标准》提出了先行赔付保障机制。乘客在专车服务结束后可直接在软件内进行评价和打分,当周累计评价不达标的司机都将被“静默”,即不再派发订单,直到重新培训合格后方可接单,超过3周评价不达标的司机将直接解除合同。乘客如果对费用有疑问,可拒绝支付并拨打客服电话进行处理。
对于首个互联网专车行业标准,不少人“点赞”。“此前担忧的安全问题以及乘客的投诉问题,给予了规范。”一业内人士表示,但这个《标准》在车辆准入方面,并没有明确将私家车“拒之门外”,“这毕竟是个自律类的行业规范,主管部门还应明确责任,使得行业更规范。”
今年全国两会期间,交通运输部部长杨传堂在接受专访时表示,私家车不能进入专车进行运营服务。济南市客管中心相关负责人表示,济南会在继续严查私家车参与出租车运营的行为,同时会对行业进行调研,待部里出租车行业改革的相关规范出台,也将根据本地实际情况出台相应规范。
新闻推荐
在济南一家店内贴着免费WiFi升级广告。如果商家照此升级WiFi后,可获取顾客QQ等信息。记者刘彪 摄时报3月16日讯 (记者刘彪)免费WiFi存陷阱,占小便宜可能吃大亏,央视3·15晚会曝光黑客利用...
济南新闻,讲述家乡的故事。有观点、有态度,接地气的实时新闻,传播济南正能量。看家乡事,品故乡情。家的声音,天涯咫尺。