济南航空城建设提上日程前期规划已审议 委员建议借鉴高新区模式建管委会

济南机场航站楼南指廊已进入装修阶段记者王锋 摄东城增长极

航空城范围东至市区东边界、西至黄河、北至省道321线、南至济青高速，总面积约263平方公里。以机场为核心，集航空运输、物流、商贸购物、旅游休闲、工业开发等多项功能于一体。□本报记者 朱士娟 李永明

“济南航空城建设将进入实质性阶段了！”9日下午，市政协委员王卫中高兴地告诉记者，济南航空城规划8日已经过审议，下一步市里要组建航空城建设指挥部，推进该项目实质开展。从2011年初，王卫中就在市两会上呼吁，济南航空城计划该提上日程了。

最新进展

航空城建设指挥部将组建

“航空城”是以机场为核心，集航空运输、物流、商贸购物、旅游休闲、工业开发等多项功能于一体的大型机场综合体，国内较为典型的有北京、上海、广州、深圳、成都、天津、郑州等。

济南航空城建设从2011年开始就成为一个讨论热点，不少政协委员呼吁尽快实施航空城建设。在多方努力下，2014年，济南航空城建设步入规划编制阶段。

王卫中透露，4月8日，市里召开专门会议审议了航空城规划。

航空城啥时候破土动工？先开发哪一块区域？有关人士透露，这些问题尚未敲定，不过，他表示航空城建设指挥部组建完成后，该计划实施将会有序推进。

委员建议

省市区共同参与建管委会

为找出适合济南航空城建设及发展的路子，去年11月民建济南市委组成调研小组，到郑州、南宁、长沙等城市的航空港经济区进行了实地考察，此次两会上提交了“关于加快航空城建设的建议”

。他们发现，由于行政区划和管理权限的限制，临近航空港的资源优势没有得到充分发挥，建议理顺管理体制，建立省、市、区共同参与的航空城管委会，赋予一定的级别和权限，减少发展中的各种制约因素，充分提升建设速度和效率，逐步形成独立行政的航空城新区。

另外，建议积极启动综保区航空城功能区建设，吸引业已成熟、创新性强、竞争力高且与航空运输联系紧密的高科技企业进入航空城。条件成熟后，学习借鉴上海的经验做法，构建面向全球的高标准济南航空城自贸区。

在航空城产业定位上，民建济南市委建议，借鉴国内外临空经济发展经验，结合济南产业发展基础，首先重点发展航空运输、航空物流、高端制造、商务休闲、临空型现代农业等产业。

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