3000辆公共自行车7月1日正式上路“两轮”上的章丘“绿色”公共出行

工作人员演示公共自行车服务系统的借车软件。（记者 刘媛媛 摄）

一卡在手，公共自行车游章丘。这一公共自行车服务系统预计6月25日试运行，7月1日正式投运。日前，记者在该市交通部门首次目睹这一公共自行车服务系统“真容”，工作人员手持自行车卡，轻轻在控制系统中刷一下，伴随语音提示，自行车就可骑走遍游小泉城了。“作为今年章丘‘十大民生工程\’公共交通提升工程中的一项重要内容，3000辆公共自行车力促市民绿色出行，如此规模在济南尚属首家。”该市交通部门负责人表示。

3000辆自行车遍布100个站点

5月11日，该市经周密选定首先公示确定的93处站点。坚持适度规模、合理布局的原则，结合章丘人口状况、出行规律等实际情况，将公共自行车服务系统建设范围确立为：东起世纪东路、西至绣源河风景区、北起济青路、南至G309（包括大学城区），设置站点100处，安装控制器120个、锁车器3300个，投放公共自行车3000辆。在站点设置上做到一是不占盲道；二是尽量靠近公交站亭，便于换乘；三是人员集中的医院、商场、学校周边；四是靠近路灯，方便接电。

“平均每300到500米就设一个自行车站点，基本做到了规模小区全覆盖。”该市交通运输局局长王健表示，“站点尽量避开盲道、城市绿化等，即便如此，还需协调电力等十几个部门，设立公共自行车是个系统工程。”智能管理 诚信使用

据悉，公共自行车使用时，需办理“诚信卡”，面向年龄在16周岁到65周岁的市民群众，包括在校大学生和游客，借车卡每天使用不限次数，每次一小时内免费，单次超时按1元/小时收取超时费。该卡实行实名制，要求相关信息真实准确，将坚决杜绝人情卡、关系卡，办理时需交100元押金、50元充值费用。市民群众如需退卡，100元押金及充值余额将按程序返还。

公共自行车服务系统主要有站点和管理中心组成，设备24小时全天候工作，通过总线通讯将数据发送给站点控制器，同时带有借车、还车语音提示及故障语音提示功能。采用直流电源供电安全可靠，内置大容量记忆芯片保证信息在断电情况下永久保存。同时还设有手机APP城市公共自行车微信公共平台，市民可以通过手机准确查看每个站点的车辆使用及车位空余情况。

政府购买服务全程托管

为保障公共自行车服务系统顺利落地，该市成立专门管理机构，3月17日发布项目采购招标公告，4月8日完成招标工作，4月17日与中标的常州永安公共自行车系统股份有限公司签订了采购合同。目前，自行车及相关配套设备的样式已基本确定，厂家正在加紧生产自行车及相关设备。

“该项目总投资2897万元，采用分期付款方式，分5年购买服务。其中每年费用的2％需经过市民投票打分后再决定是否支付，这样给企业也有一定约束力。”王健表示，采用BOT模式，即政府全额投资、分期购买服务、专业公司运营、政府全程监管。（本报记者 刘媛媛 通讯员 厉晓伟 陈东）

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