“娇气”汽车如何安然度夏

□徐明明郭盼

夏季高温,雨天也格外多,汽车也像人一样,在这样的天气里,时不时会闹些小“脾气”:空调莫名“罢工”,行车涉水时突然熄火……业内人士表示,汽车在夏季也会变得“娇气”,所以,夏季特别是在高温和下雨天时,车主驾车时还需多一份耐心,养成好的驾车习惯,才能确保爱车安然度夏。

空调闹“罢工”车主很郁闷

随着气温的升高,市民张先生的汽车空调却在最需要它的时候居然“罢工”了。经检查发现,张先生的汽车空调风道里竟然有很多灰尘和杂物,导致出风口堵塞。

张先生告诉笔者,平时开车喜欢选择低风挡并选择外循环。维修人员表示,当汽车的风扇长期处于外循环时,特别是在路过尘土较大的路面时,就会将灰尘带到空调风道,而杨先生在开启空调时几乎没有开过大风量挡,将空调风道内积累的灰尘吹出,所以导致空调制冷效果降低。

“为了节省使用成本,这辆汽车已经使用了4年,到现在还没有更换过空调滤芯和滤网。”张先生告诉笔者,这也是导致空调制冷效果不好的另一原因。

近日,阴雨连绵,业内人士提醒驾驶员,在遇有路上有积水的地方,在不清楚前方积水深度的时候,尽量绕道而行,以免在深水中造成发动机熄火,造成不必要的麻烦。如果再积水潭中造成发动机熄火,一定不要再次启动发动机,等待拖车前来救援。

夏季用空调好习惯很重要

进入夏季,汽车空调的使用频率日渐升高。与此同时,汽车空调“犯病”的问题也随之高涨。

对此,业内人士介绍,引发汽车“空调病”的原因,有制冷剂不足,膨胀阀堵塞,蒸发器片堵塞、冷凝器片堵塞,或系统温度过高、空调滤芯过脏影响制冷效果,空调系统管路泄漏,空调压缩机压力不足,空调熔丝烧断,线路破损短路,接插件接触不良等。其中除了空调熔丝烧断,线路破损短路,接插件接触不良,压缩机本身有问题及制冷剂使用日久剂量不足等是车载空调的本身原因外,其余都或多或少与驾驶员的使用习惯有关。

此外,一个容易引起汽车空调不制冷的原因,也与驾驶员的使用习惯息息相关。很多驾驶员在行车到达目的地后,往往习惯性地关闭空调,关上车门便直接离开。

然而,这样的做法在炎热的夏季里对汽车空调影响较大。在夏季,空调刚结束制冷运行时,空调系统管道内阴冷潮湿,水分残留容易导致空调系统发霉,进而滋生霉菌。滋生的霉菌一则会影响车内空气质量；二则会影响空调出风送风,使制冷效果大减。正确做法是,行车到达目的地之前,应提前几分钟关闭冷气,并开启车内风扇至最大挡,以便利用自然风将空调管道内的水分及潮湿部位吹干,等到达目的地后,再关闭风扇熄火下车。

这两个不良习惯都会使汽车空调制冷效果变差,而驾驶员如果长期不对汽车空调进行保养,导致空调系统的干燥瓶积水过多,过滤变差或堵塞,也会使空调“生病”。

雨天行车最忌野蛮驾驶

7月份,济南已经进入雨季和汛期,在未来时期,大雨随时光顾济南。每年这个时候,各4S店总能接到因强降雨导致的汽车被淹、涉水熄火的救援电话。

雨天行车最忌野蛮驾驶,而有些驾驶员往往为了显示自己的驾驶技术,特别是一些驾驶越野车的驾驶员,自恃车辆底盘高,在不明白前方水情的情况下贸然涉水,极易发生车辆熄火,而有些驾驶员在发动机熄火后,又强行启动,进一步造成发动机的伤害。

济南进口汽车修理厂经理王庆进说,雨天路面湿滑,车轮的抓地力降低,刹车系统也会受雨水影响,导致制动效能有所衰减。这时候,如果车速过快,遇险时紧急刹车,极有可能出现刹车距离增长,刹不停车,甚至甩尾侧翻等情况。

他提醒车主,在通过积水路段时,一定要下车查看积水深度,当发现水位超过车轮的1/2高度时不要涉水通过,应改道绕道行驶。当水位处于车轮的1/2或稍低于1/2处时,且只有一条道通行,不得不涉水行驶时,应在保持低挡高转速情况下,稳住油门踏板慢速通过,不要中途停车、换挡或急转方向。因为车子处于低挡高转速时,发动机最有力,这时稳住油门踏板慢慢行驶,一来发动机不易熄火,二来可避免车轮带起的泥水进入排气管或发动机舱内。

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