济青高铁昨起开建

8月11日上午,济青高铁青阳隧道施工现场,两台挖掘机正在施工。□大众报业记者岳震报道□记者吴荣欣报道

本报邹平8月11日讯今天,随着青阳隧道工程的开工,标志着济南至青岛高速铁路正式开建。

青阳隧道是济青高铁首个控制性工程,位于邹平境内,全长10.1公里,建设工期34个月。按照计划,济青高铁将在今年下半年全面开工建设,争取2018年建成通车。

济青高铁是山东省快速铁路网中的“脊梁骨”项目,建成后可实现济南至青岛1小时直达,济南至烟台、威海、日照等2小时通达。

济青高铁贯通山东半岛,连接济南、滨州、淄博、潍坊、青岛等多个中心城市,构筑起山东省“三纵三横”客运网主通道,也是国家“四纵四横”铁路快速客运通道青太客运通道的重要组成部分。

该项目的实施,有利于发挥济南、青岛两大核心城市的龙头作用。济青高铁建成后,东端,可通过青荣城际、青连铁路,辐射山东半岛沿海地区,实现济南至青岛1小时直达,至烟台、威海、日照等2小时通达；西端,连接京沪高铁、石济客专,通过拟建的济聊城际与京九客专连接,与国家高速铁路网融为一体,辐射华北、西北、西南、华中、华东等地区主要城市,形成山东省连接中西部地区的大能力客运通道,加强山东半岛与华中、华南及中西部地区之间的交流。

作为全国第一条以地方资金为主建设的国家高速干线铁路,济青高铁探索多元化投融资机制和沿线土地综合开发利用模式。通过公开招商,山东省已与多家战略投资者签订了投资协议书。

同时,山东省对济青高铁站场周边土地进行综合开发研究,以开发收益支持铁路建设,探索以地方为主建设铁路的投融资新机制。

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