片面求快,交通安全如何能保障

□张九龙

随着外卖经济的井喷式增长,穿梭在大街小巷的外卖小哥越来越多,为了准时将可口的饭菜送到顾客手里,快递小哥往往忽略了交通规则的存在,在车流人海中任意穿梭,成为流动的“定时炸弹”。外卖配送片面追求一个“快”字,交通安全没有保障,行业的发展也不会顺畅,因此内外部的“游戏规则”亟待重置。

与送快递以电动三轮车为主力不同,送外卖主要靠电动自行车。走在路上,尤其是到饭点的时候,瞧着那些边骑车边看手机的外卖小哥,瞧着那些争分夺秒、置红灯于不顾的外卖小哥,瞧着那些为了省点时间逆向行驶的外卖小哥,心里总是五味杂陈:既反感,又同情；既担心,又期盼,还有种莫名的感动。

生活不易。平心而论,送外卖是时效性很强的体力活,还要经常看人家脸色,是份苦差事。几大外卖平台为了竞争,对送餐的时效性要求很高,计件付酬的工作性质也倒逼外卖小哥追求多快好省地完成任务。

说实话,在济南现有的交通大环境下,面对公司和顾客的双重考核,将每份外卖准时送达是个不小的挑战。对外卖小哥而言,路上动些歪脑筋,总比送餐迟到了被顾客投诉扣工资要合算,更何况,违反交通规则发生交通事故是种小概率事件。抱着这样的侥幸心理,加上层层的压力,快递小哥违反交通规则自然在所难免。

应当说,目前外卖平台的服务标准,特别是送餐标准,对外卖小哥过于严苛,甚至是在倒逼他们闯红灯、抢行逆行。有时订餐的送达时间限制在30分钟,其中包括备餐、取餐和配送环节,到了用餐高峰期,简直是不可完成的任务。因此,外卖平台应该检视自己的“游戏规则”,提高对送餐员人身安全的保障,加强交通安全的规范教育,对送餐时效进行合理的动态调整,不能一味求快。

另外,交警部门的监管也很重要。现在一些城市对快递、外卖配送从业车辆实行登记制,纳入了常规管理,取得了不错的效果,值得济南借鉴。

可以预见,外卖小哥必然越来越多,违反交规发生事故的风险也越来越高,济南交通本已非常拥堵,如果再不把这块管好,城市拥堵病只能越拖越重。

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