对滴滴专车不能一禁了之

□评论员乔永华

近日,济南多名的哥联名向主管部门反映滴滴专车非法营运问题。山东省淄博和外省一些地方将滴滴专车定性为非法营运,禁止其上路。(相关报道见A8版)

有反对声音便叫停,对于有关部门这种将新生事物一棒子打死的做法,笔者实在不敢恭维。

毫无疑问,滴滴专车是个新生事物。新生事物就有其发生发展的规律。首先,我们要弄清楚滴滴专车为什么会产生。很多人都有这样的打车经历:在闹市区、大雨中,你使劲挥手,翘首以盼,可就是打不到车；赶上节假日,打车出行的人多,抱怨打车难的人更多。建立阿里巴巴帝国的马云说过,哪里有抱怨,哪里就有商机。换句话说,哪里有需求哪里就有市场,滴滴专车看好的就是这个市场,这个商机。

更为重要的是,滴滴专车应运而生,是和手机的普及和信息技术的飞速发展分不开的,就如风靡一时的余额宝等各种“宝宝”一样,互联网金融打破了传统金融存在多年的藩篱和各种框框,给普通人提供了更多的理财选择。如今,滴滴专车走上街头,也给用车的乘客提供了一种新选择。

有市场就有竞争。多名的哥联名向主管部门投诉滴滴专车,无非是滴滴专车抢了他们的生意。对于私家车加入滴滴专车的问题,需要规范；对于租赁公司注册以及乘客安全问题,需要监管。但是主管部门不能因此而无视市场的需求,一禁了之。

解决打车难,主管部门此前想了很多招,一度也增加了不少出租车的数量,但是闹市区拥堵,不少的哥会挑乘客、挑路线、挑时间段,虽然有监管,但是乘客依然难打到车。可以说,你有你的招他有他的对策,打车难无法从根本上解决。

竞争是市场的灵魂,孰优孰劣,最终还要靠实力说话。别人的服务好,自己唯有练好内功,以更好的服务去赢得乘客和市场。

拿原有的出租车法规来否定一个新生事物,先不说原有法规的出台背景和时间,单是思维方式就不妥。站在消费者的角度,用互联网的思维来看待,消费者自由选择、自主消费,商品要素自由流动、平等交换的现代市场体系,才是大势所趋。

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