的哥联名告专车非法营运 滴滴专车表示没有和私家车合作,不存在不合法一说

即使等到专车券过期,有些市民也不愿意叫专车。记者王健摄□记者鲁强王健

近日,有的哥反映,私家车混入滴滴专车和快的专车非法营运,影响了出租车市场秩序。据了解,早在10月份就有多名的哥联名向主管部门反映专车非法营运情况。而目前由于缺乏相应的监管措施,专车业务只能靠行业自律。

不满的哥联名抵制专车

“滴滴专车和快的专车现在对我们的生意确实有影响。”济南某出租公司的哥张师傅介绍,受到冲击最大的是一些有固定客户的的哥的姐。“这些客户原来到机场甚至去外地都会找我们,有了专车,我们的大订单越来越少。”他说,最近一段时间,连去机场的活儿都少了。

张师傅说,打车软件一开始之所以受的哥追捧,主要是因为有效降低了空车率的问题,出租车司机的收入确实增加了不少。但是现在,专车平台和出租车平台融合,乘客使用打车软件几十秒之后,就会自动弹出专车提醒,他们担心乘客流失会越来越厉害。

据了解,10月份曾有多名的哥联名向主管部门反映专车非法营运情况,而主管部门早已介入调查。“希望相关政策早点出台,今年的活儿本来就不好干,再加上专车搅局,很多的哥的姐都想要转行。”张师傅说,虽然目前滴滴打车和快的打车仍在提供司机端奖励,但是一些的哥宁愿弃用打车软件,也不想为软件公司积累人气。

市民使用专车券不划算

市民李先生说,现在使用打车软件也越来越少。“以前软件叫车还送打车券,现在改送专车券了,不划算。”他说,以前哪怕送几元打车券,下次打车也能优惠,但是现在几十元的专车券根本不够打一次车。

“我之前打过专车,几公里的路程就要三四十元。”李先生说,从此之后,他经常收到专车券。虽然每次都是100元,但只是“听起来很美”。他说,100元专车券分为3张,两张30元,一张40元,并不能一次使用。

市民刘女士则表示,虽然专车服务不错,但坐专车总感觉和黑出租差不多,“毕竟和其他社会车辆没有什么区分,万一出了问题都不好维权。”她觉得,在目前阶段,肯定存在黑出租混入专车的情况,万一有人心怀不轨,后果不堪设想。

争议专车运营模式有争论

记者咨询了济南多家汽车租赁公司,发现济南各家汽车租赁公司对于专车态度不一,有汽车租赁公司与滴滴、快的公司合作,也有公司认为这种形式不合法。

济南一家汽车租赁公司经理称,之前滴滴公司联系过她,但是她考虑到这种形势并不合法,所以就没有考虑跟他们合作。

而和滴滴专车合作的汽车租赁公司,则认为他们并没有违反相关条例。济南小小鸟汽车租赁公司经理李女士称,他们公司只是将汽车租赁给滴滴公司,并不参与之后的运营,滴滴公司通过劳务派遣或本地招聘驾驶员,他们并不提供驾驶员。

当然也有私家车主通过挂靠汽车租赁公司的形式加入专车行列。一家汽车租赁公司的工作人员称,“都是一些朋友,也想接单,但是滴滴公司不接受私家车,所以他们就挂靠在我们公司名下,赚点零花钱。”

表态滴滴只与租赁公司合作

25日下午,记者联系上滴滴专车济南区负责人李志福,李志福称,滴滴专车只是和有合法资质的汽车租赁公司进行合作,业务并不面向私家车。

对于淄博叫停滴滴专车一事,李志福称他并不负责淄博的事务。但是对于称滴滴专车不合法的说法,李志福表示不认同,“其实,我们只是提供了一个平台,连接乘客、汽车租赁公司和劳务派遣公司三方,滴滴并没有参与运营,也没有从这上面获得利益,根本就不存在不合法一说。”

李志福强调,滴滴专车只和有合法资质的汽车租赁公司进行合作,不会接纳私家车进入。但是不可否认的是当下确实有部分私家车通过挂靠汽车租赁公司而接入滴滴专车系统,滴滴公司对此是如何监管、审查,李志福没有说明,只是再次强调滴滴公司不会和私家车合作。

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济南新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离济南再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。