优化城市空间布局的“样板”

本报记者 孙向阳 王霞

近日，住房和城乡建设部办公厅对年中国人居环境奖申报项目进行了评审，日照市淄博路道路及地下建设工程综合管廊项目荣获年中国人居环境范例奖。

淄博路道路及地下建设工程西起烟台路，东到青岛路，全长米。地上道路于年8月1日通车，地下联络通道于年7月1日启用通行。

如今，尽管不少市民都已经体验了它的快捷和便利，然而，“荣誉加身”的淄博路道路及地下建设工程，其发挥的作用则不止于此。

记者采访发现，作为日照市首条具备立体交通功能的城市道路和市政隧道工程，该工程兼具“立体交通 管廊配套 智能控制”三大功能。这一为城市基础设施建设集约利用土地、综合开发利用地下空间做出的新的探索和尝试，无疑是优化城市空间布局的“样板”。

东西实现联通，限速公里/小时是安全考虑

1月5日上午点，驱车从烟台路入口进入淄博路地下通道。入口处电子显示屏的提醒很显眼：地下通道限速公里/小时，严禁非机动车和行人通行。

进入通道由西往东一路东行，道路干净明亮、视野开阔，由于东西双向是单行道，减少了行车中的不安全因素。

环绕地下通道一圈后看到，地下通道与威海路、文登路、青岛路城市主干道实现了联通，车辆可随时避开人流量大的居民区和学校等。

淄博路地下通道管理中心主任牟善峰告诉记者，目前，淄博路地下通道已与华润地下车库B2层联通通车。“华润的烟台路出入口经常拥堵，这时市民就可以通过地下通道内的标识引导，无障碍的进入华润地下车库。”

未来，该通道还将实现与人防地下车库等其它共计处地下车库出入口相联通。这意味着，随着中心商贸区的日益繁盛，淄博路附近的交通压力将增大，而承担两侧地块所配套的地下车库车辆交通集散功能的淄博路地下通道，就可以分流周边的过境交通。

“淄博路地下联络通道是地下空间的联络功能，事实上，这样的设计是比较超前的，只有它真正发挥作用，我们才能充分体会到‘联通\’二字的重要性。”

如今，“联通”功能已经让我们体验到了淄博路地下通道的便捷，但与地上的车水马龙相比，通道内车流量很少，而公里/小时的车速限制是直接原因。

对此，牟善峰解释：“公里/小时的车速是按照地下车库标准设计，随着与其它几处地下车库的联通，地下通道内交通压力将增大，出于安全考虑，限速公里/小时是必要的。”

地下管廊效应发挥，“里子”好了才有“面子”

与淄博路地下通道不同，米长的地下综合管廊，仿佛是另外一个神秘的地下世界。

记者在淄博路地下管廊内看到，管廊被分为上下两层，上仓敷设强弱电及给水管线，下仓是供暖管道，分为回水和进水。此外，各类线缆分门别类地挂在管廊两边的墙壁支架上，使地下管廊整齐有序。

都说城市地下建设是“里子”工程，但“里子”做好了，城市才真正有“面子”。牟善峰指着墙壁上支架说，这条兴业喜来登酒店刚刚架设的高压电线，就让日照体会到了“里子”的重要性。

原来，当初兴业喜来登酒店建立之初，需对该酒店进行线路铺设。“计划从济南路与威海路交叉口的变电站‘走线\’，如果没有淄博路地下通道综合管廊，‘开膛破路\’不可避免。如今，通过该管廊，将高压电缆等引入其中，既节省了成本、缩短了施工时间，又避免了‘马路拉链\’问题的出现。”

智能系统管理，为安全保障“加码”

地下通道内的车辆交通通畅有序，消防、水泵、风机等设施安全运行，这一切看似简单，却都在淄博路地下通道管理中心的“智能”管控之下。

地下通道中央控制系统，工作人员轻点鼠标，个视频监控上通道内的车行状况一目了然。“如遇突发事件，将通过交通信号灯和门禁系统对通道进行单道、单仓或全封闭，确保通道安全畅通”。

当然，通道智能控制系统不单这一项。当遇到强降雨天气，雨水通过各出入口处雨水沟流入集水坑，待坑内水位升至设定值时，水泵自动开启，将雨水强排至市政管网。

火灾发生时消防系统启动自动喷淋、自动灭火装置。通道内扑救困难较大，台风机会立刻排烟，帮助人员尽快疏散撤离。

通道系统还可采集通道内温湿度、一氧化碳、二氧化碳浓度数据测量，一旦数据超过设定值，系统将发出预警信息，并自动开启风机排风和进风。

尽管智能控制系统让整个通道的安全系数提升，但牟善峰说，我们的消防工作人员持证上岗，工作人员是小时不间断巡视，包括风机、水泵等日常维护，都不敢马虎。“淄博路道路及地下建设工程经得住考究，我们管理与维护的安全责任同样不能含糊，这才是真正为城市、为市民负责。” 

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