事实证明,只要下定决心,依法依规推进,没有拆不掉的违章建筑。万平方米的空间被清理了出来,啃掉了第一期拆除任务中的“硬骨头”,为接下来的几期开了个好头。期待这份决心能够保持下去,在拆除既有违章建筑的同时,也建立起防范违建再生的长效机制。
昨天下午,伴随着挖掘机的轰鸣,济南北绕城高速桥下的集中拆违工作进入收尾阶段,自1月日起用时四天,共拆除违建处,面积达万平方米。至此,在这一区域,形成了十多年、对高架桥安全造成隐患的“违章建筑带”,终于不复存在了。
“盘踞”了十多年,面积又这么大,北绕城高速桥下“违章建筑”的集中拆除,彰显了这座城市彻底拆违拆临的决心。
事实证明,只要下定决心,依法依规推进,没有拆不掉的违章建筑。万平方米的空间被清理了出来,啃掉了第一期拆除任务中的“硬骨头”,为接下来的几期开了个好头。期待这份决心能够保持下去,在拆除既有违章建筑的同时,也建立起防范违建再生的长效机制。
说起这一次的集中拆违,有个很鲜明的特点,齐鲁晚报记者在现场通过齐鲁壹点平台做直播时也提到了,那就是拆违现场并没有出现“业主”极力阻挠的情况,相反,有不少违建是建设者自己拆除的。仔细想来,正是因为这一期集中拆违从一开始,就体现了依法与公平两个元素。依法拆违,体现着有法必依、违建必拆的态度;公平拆违则意味着违建者不能再拿“拆民不拆官、拆穷不拆富”做挡箭牌。也正是从这两个元素之中,人们看到了城市管理者拆违拆临的决心,从内心理解,在行动上配合。
啃掉了北绕城高速桥下的“硬骨头”,接下来的拆违工作想必也会顺利许多,正所谓“好的开始就是成功的一半”。就违章建筑的建设者、使用者而言,拆违工作越是依法、公平地开展下去,他们的侥幸心理也就越弱,最理性的选择就是配合了。作战贵在“一鼓作气”,拆违拆临工作也是如此。尽管对违建者而言,拆违意味着经济上的损失,但考虑到城市发展的大局,包括树立依法行政的样板,市民们更愿意看到拆违工作能够趁着这股势头,持续推进下去。
当然,拆违工作的推进,不仅仅意味着拆掉现有的违章建筑,更艰巨的任务在拆违之后,如何保持拆违的成果,不让违章建筑卷土重来。北绕城高速桥下“违章建筑带”就是一个很值得分析的样本。高速桥下的违建,并不是一天建起来的,一开始建的没及时处理,就会有越来越多的效仿者,如果公共空间“允许”私占,那可真是“不占白不占”。所以,集中拆违的决心,还应该用在对违建露头就打上,如果违章建设总是“赔了力气又折钱”,就不会有人再动歪心思,更不至于积重难返了。
有句话叫做“困难像弹簧,你弱它就强”,换做治理违建,道理也是相通的。治理的决心强了,方法对了,违章建筑其实并不是治理不了的顽疾。在依法拆违、公平拆违的面前,就像拆违现场所展示的那样,违章建筑是很“脆弱”的。
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