昼夜不歇的城市雄鹰——济南市渣土管理处督查科工作侧记

晚上8点，雷打不动的例会开始。工作人员借着手电灯光检查车辆手续。深夜，气温降低，队员们搓手取暖。工地很大，但他们检查却很仔细。一夜巡查后，还要汇集

成资料，等待早上的例会。凌晨巡查中及时处置撒漏情况。深夜归来，工作人员用一碗泡面充饥。（本报记者 张一 摄）

发现问题当场责令工地整改。

从2007年到2017年，市渣土管理处督查科成立并运行10年。10年来，这支队伍每天穿梭在城区大大小小的渣土处置工地，不管白天还是黑夜，他们与尘土为伴，与车流共舞，像一群雄鹰，守护着济南蔚蓝的天空……

晚上7点，是大多数人享受天伦之乐的时刻。褪去一天的疲惫，与家人吃上顿热乎饭，何等惬意。

但对另外一些人来说，这个点却永远是与家人分别的时刻。

11月9日晚上7点，做好几个菜放桌上后，张发灿匆匆出门。他已记不清这是多少次与爱人擦肩而过了。

当晚8点，位于英雄山路上的市渣土管理处的三楼灯火通明，督查科督导考核组夜班组的10人悉数到位。一晚上的行程在看似重复的流程中敲定，但对他们来说，每天都是一个全新的开始……A寒夜出击！每晚巡查百余公里

“今年是全市最严的一年，采暖季

马上到来，大家一定要对工地从严从细

检查，第一时间发现、第一时间到达、第

一时间处置、第一时间反馈。”晚上8

点，雷打不动的例会开始，市渣土管理

处督查科副科长（督导考核组组长）张

发灿都会在出发前专门提醒同事。

开会的目的主要是了解前一天晚

上和白天巡查的情况，确定当晚的检查

重点。每次值班组长都反复叮嘱，“对建

筑垃圾撒漏、乱倒等应急处置件的调

度、督办、复查，要按照行动快、效果好

的原则抓紧落实，确保件件有落实、事

事有回音。”

这样的会议，日复一日地重复，形

式都一样，但内容却不尽相同——每天

都有工地竣工，有工地开工。

2007年，市渣土管理处督察科督

导考核组成立，共20余人，有4个小组，

其中2个小组负责日间巡查、2个小组负责夜间巡查，巡查对象为全市所有规

模以上渣土处置工地。随后结合各区日

常业务开展、社会监督、媒体报道等情

况对各区渣土处置工作进行督导考核，

并实施“日考核、日讲评、月通报”制度。

晚上8点半，简短会议后，10名督导

考核组工作人员乘坐2辆执法车，兵分

两路向各自负责区域驶去。一辆皮卡车，

一辆面包车，虽然刚开了三四年，行程却

都已超过10万公里以上。“每天晚上路

线随机确定，但有重点地关注一些存在

问题的区域。”张发灿告诉记者，每天晚

上他们的督导考核巡查车行程100公里

以上，10年来已报废了好几辆车。

当晚，夜巡查分两个组，考核一组

组长马春杰与胡峰山、考核二组组长吕

登朝与张振，两组分别负责巡查市中

区、槐荫区、天桥区所在的西片区与历

下区、历城区、高新区所在的东片区，一

东一西，全面覆盖。

B晚上9点，张发灿一行来到位于天桥区的黄岗快速公交立体停车场工程工地，先对建筑垃圾处置工地管理情况进行查看，拿手电筒在工地四处走动，检查渣土是否覆盖严密，自动喷淋系统是否正常运行。随后，督导人员对建筑垃圾运输车辆进行检查。当渣土车准备开出门外时，两名身着反光背心的督导人员示意渣土车停下，督导人员检查车胎上是否带泥、车辆是否平槽、车牌是否被遮挡，并让司机出示准运证，查看上面的准运时间及行驶路线。

当渣土车行驶出工地门外，工地监控室屏幕上显示出抓拍到的渣土车辆信息，“这些信息都会实时上传到济南市渣土管理指挥平台上。”马春杰介绍。

气温逐渐走低，每到一个工地，检查人员都冻得打哆嗦。连续巡查完3个工地后，张发灿和队友们突然再次返回第一个工地。“有时一些工地也会跟我们‘打游击\’，每次我们的车出来，总会有两三辆车盯梢，看到我们快到了就通知工地关上门暂停施工，等我们走了再开工。”负责该区域巡查的组长吕登朝介绍，“为防止这种情况发生，我们会多次回去突击检查，很多时候他们以为我们走了，其实我们一直在周边盯守。”

巡查的过程，也是与工地和渣土车斗智斗勇的过程，在巡查过程中，他们经常会随意变换路线，开展突击检查。

C 日夜不停！不在巡查就在巡查的路上

晚上11点半，第一遍巡查结束，回到办公室，已是凌晨。巡查了好几个小时，肚子不吃东西，队员有些受不了。队员们经常在办公室备一些方便面，巡查回来后吃包方便面暖暖胃。

凌晨1点左右，第二遍巡查开始，路线随机选择，这一遍巡查大约持续到凌晨4点。寒风刺骨，他们依然不敢马虎，越是下半夜，检查越仔细。督导人员把辖区内的工地都检查一遍之后，并没有直接回单位休息，而是又开启了早巡查模式。早巡查主要对渣土处置工地出入口的保洁情况、建筑垃圾运输路线、重要路段渣土撒漏、重点区域渣土乱倒和重点督办事项的落实情况进行巡查。

早上8点，督导考核人员陆续返回市渣土管理处办公室。8点半，市渣土管理处召开早例会进行讲评，对晚上工地考核、在线监控、早巡查中反映的问题逐个进行研究解决，特别对早巡查的情况分门别类进行处理。对已经解决的问题，白天巡查人员将到现场检查核实；对限期处理的问题，白天到现场督促办理；对逾期未处理的问题，督导考核人员将对相关区下发《督办通知》，依据《督导考核记分办法》对其进行扣分处理；对督办后仍不处理的问题，对相关区给予通报批评，必要时市建筑渣土专项整治组直接进行处理。

上午9点，早例会结束后，夜班人员才算正式下班。而这时，白天巡查员又上路开始了一天的征程，形成了工作时间的闭环。

365天每天奔波在路上，他们节假日也不休息。凭着实干精神，市渣土管理处督导考核组多次被评为市先进集体，多名队员被评为先进个人。D“黑夜骑士”！最向往白天的太阳

“因为长期夜间上班，现在队员们的生物钟有些紊乱。”张发灿说，不少督导考核组的队员免疫力下降，一到换季的时候就容易感冒发烧。

在夜间执守中，督导人员像英勇的骑士一样，穿梭在城市中，敏锐地观察着周围的环境，随时“挥剑”进入战斗状态，4名夜间值守的组长都有10年以上的工作经验，一直冲锋在前。

去年10月份，在济泺路上行驶的一辆渣土车后挡板不小心打开，撒了一路的渣土，吕登朝、张振跟天桥区综治办工作人员找来车子和扫帚，扫渣土搬石块、清扫道路，从凌晨1点一直干到4点，“当时只想着赶紧把路清出来，先干了再说，别影响早上车辆通行。”吕登朝与张振曾经都当过兵，看见苦活累活不嫌弃不埋怨上手就干，将部队的优良作风延续到了地方工作岗位中。

皮肤黝黑、身材强壮的马春杰被同事称为“老黄牛”，因为他做事一板一眼，不肯轻易妥协。在渣土工地上，但凡一点不合规范，他都要让人整改完后才离开，要不然会一直盯在那里。发烧打吊瓶，打完了他拔下针头就往单位跑，生怕耽误了工作。

戴着眼镜的胡峰山看上去有些书生气，但他是组里的业务大拿，业务条例规定都熟稔于心，平时喜欢看心理方面的书籍，在检查督导时，即使遇到不配合的当事人，也能进行适宜引导、安抚情绪，说服对方。

10年来，督查科的考核人员换了一波又一波，但始终秉持着这种奉献精神。他们就是这样一群可爱的人，一群默默无闻的人，一群不为人熟知但不可或缺的人。他们的存在，让城市建设在规范中快速推进，泉城气质在点滴改变中快速提升。（本报记者 贾向媛 陈加宝 通讯员 朱贺）

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