奥体西路北延启动 将连接新东站,成东部交通大动脉

2月24日,《奥体西路(工业北路至黄台南路)道路建设工程施工》招标公告在济南公共资源交易网上公布,这代表着奥体西路北延工程正式启动。奥体西路打通后,工业北路将与二环南路牵手,将成为东部交通大动脉。

本报记者刘飞跃

将下穿高铁线路

施工难度不小

记者了解到,奥体西路从北部的中林路往北直到工业北路一直“卡脖子”。招标公告显示,项目位于历下区、历城区,共划分为2个标段。其中第一标段北起工业北路,南至胶济铁路北侧,全长1000米。第二标段自胶济客专南侧至黄台南路南侧,全长298米。

26日上午,记者从工业北路出发,沿大辛西大街往南探访发现,大辛西大街宽约六米,机非混行,没有慢行车道,路上小汽车、小货车、电动车来往频繁。往南走大约五百米路就不通了,而大辛西大街往南正对的就是奥体西路。沿着大辛河继续往南走,就是胶济铁路。该段铁路两条铁路线,北侧稍低的是货车线路,南侧高架是客运线路。也就是说,奥体西路北延打通工作将下穿胶济铁路,这无疑将加大施工的难度。

缓解东部交通压力

发挥重要作用

过了胶济铁路继续往南走,是东西方向的祝舜路(黄台南路),而连接祝舜路的两条南北干道是西周南路与东周南路,从西周南路可以直达花园东路。也就是说,从工业北路到花园东路除了奥体中路外,只能走大辛庄西街、西周南路。

奥体西路是济南市当年迎接全运会的重点工程,目前花园东路到经十路路段不需要新建,而奥体西路越过经十路可以到达龙鼎大道,最后直达二环南路。也就是说,打通后工业北路将与二环南路相连接。

按照规划,奥体西路一路向北将连接新东站片区,而且对接已经启动的济乐高速南延工程。未来,奥体西路将成东部城区一条主干道,对缓解东部交通、连接东部城区与老城起到非常重要的作用。

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纬一路将拓宽改造

本报记者刘飞跃

2月24日,济南公共资源交易网发布了《济南市纬一路道路改造工程(经一路～经七路)》招标公告。公告显示,纬一路改造项目北起经一路,南至经七路,道路全长1487米,规划为城市次干路。

26日上午,记者探访了纬一路上述路段。其中经四路到经七路路段宽约8米,从北向南共有三条车道,其中两条车道为机动车道,一条车道为非机动车道。从南往北仅有一条非机动车道。从魏家庄街往北突然多出了一条北去经一路的机动车道,东西两侧仅容一辆车通行。

记者从招标信息看到,经一路～经四路段红线设计宽25米,经四路～经七路段红线宽20米。也就是说,纬一路将在现状道路的基础上进行拓宽改造。

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