外强实战意识 内塑人文情怀历下交警：执法要力度，更要有温度

历下交警大比武孙小鹏为获奖中队颁奖。交警带学生上路体验交通管理。市民参观泉城交通印象馆。向科技要警力，智慧调度路面情况。

今年历下交警将升级交通知识读本。

保障“一湖一环”景观带周边交通秩序。

合理规划，保障非机动车有序停放。

3月24日，春光明媚，市公安局交通警察支队历下区大队组织了一场执法大比武。从单警装备到执法语言，从执法动作的规范度，到酒驾查处流程的严谨性，每一个细节，都展示着历下交警开展规范执法活动的丰硕成果……

无论是持续推进“门前五包”实现交通治理的共治共享，还是打造泉城交通印象馆、为辖区中小学生编写交通出行手册；无论是持续推进“路口革命”，还是打造慢行区域交通、传递绿色出行理念……

在规范执法过程的同时，打造一支有温度的警队、为市民提供接地气的服务，始终是历下交警2018年的工作总基调。

A■热心居民劝导前置，“管片交警”执法保障——

小举措带来大提升共管只为更好共享

早晨7点，山东大学南校区东门路口。爱心助行协理员将移动信号灯安放到位，崭新的一天开始了……

这是一群由历下区各街道办与历下交警联合组织的服务队，队伍中年纪最小的也已年届五旬。“很多孩子上放学都需经过山大南校区东门的这个非灯控路口，为此我们设置了移动信号灯。”历下交警大队二中队中队长曹兴国说，每天上放学时段，协理员会将信号灯安放到位，维护孩子们过路口的秩序。“像打理自己的家一样，参与社区交通秩序的维护，我们在发挥余热的同时，也对社区多了一份责任。”一位协理员说，平时他们也参与社区背街小巷的“巡逻”，发现问题随时可与交警联系。

时间接近上午10点，朝山街上已熙来攘往，沿街商户陆续开门纳客。

与其他街区的商户不同，在这条593米长的街道上，商户们不仅会整理自己店内卫生，还会习惯性地查看店门口公共区域的环境，包括劝阻违停机动车停放、让非机动车停放入位等。“公共区域就意味着大家都有维护好的义务，自家店门口的环境好了，我们做起生意来也舒心。”一位商户如是说，有时也会遇到不听劝阻的，他们可以通过微信群与交警联系。这位商户坦言，从被要求做，到转变理念、主动维护，确实经历了一个过程。据介绍，从去年开始，历下交警联合街道办陆续与朝山街上的各商户签订了“门前五包”责任状，即包卫生、包绿化、包容貌、包设施、包秩序，通过动员道路沿线单位、商家共同参与门前道路交通秩序管理，小举措却使得管理效能有了大提升。

“邀请居民参与管理的同时，我们也建立了相应的机制，对辖区进行网格化划分，明确交警的包片区域，通过增加管片交警与居民的联系，了解民之所需，实现更及时、更到位地整改和管理。”曹兴国介绍，通过推进“居民劝导前置、民警执法保障”的工作机制，无论居民对于交警执法的理解，还是社区内违停现象、背街小巷的交通秩序，都有了明显改善。

这是历下交警推动“共治共享”交通管理理念的一个缩影。“今年，在前期朝山街试点推进的基础之上，我们将进一步总结经验，联合辖区相关单位在适宜推广的街区进一步推行‘门前五包\’，让‘共治共享\’更加深入人心。”历下交警大队大队长孙小鹏说。

这就是历下交警的“温度”，调动每一位辖区居民参与交通秩序维护的主动性，在推进共管共治中，实现居民共享良好交通出行环境。

B■对严重违法零容忍，对市民服务零距离——

让措施“接地气儿”把服务做进居民心坎儿里

“当你在微信群里说发现了交通秩序方面的问题，交警在很短的时间内就能出现在现场，并将问题解决时，心里便满是心安和感动。”说这话的是燕山学校一位学生家长。

一次，她在送孩子上学时，由于道路两侧违停车辆比较多，影响了其他车辆的正常通行，她便在“燕山学校交管微信群”里说了一句。几分钟后，交警便出现在相关路段，并及时疏导。家长们还在微信群里收到了来自交警的温馨提示，希望开车接送学生的家长能配合疏导管理。此后，在相应时段和路段，交警增加了对违停查处的力度，并增强了引导车辆合理有序停放的疏导措施。

这位家长所说的“微信群”，是历下交警大队开展“对严重违法行为零容忍，对人民群众服务零距离”的“双零”行动的一个举措。“交管工作是一个时时处处与人民群众打交道的工作，交管工作绝不是‘头疼医头，脚疼医脚\’，需找准‘病根\’，多措并举。”孙小鹏说，做让群众满意的交管工作，需不断发展和创新服务形式。

孙小鹏所说的创新服务，不仅仅在路面上，深入社区、学校、单位，通过多种方式，切实增强居民文明、守法出行的意识，则是历下交警的另一项重要举措。

在历下区，各类学校有168所，维护好“校圈”的交通秩序，不仅需要维护校园周边道路畅通，更需在课堂内做好交通安全知识的传递。“今年，我们计划在前期制作的交通知识读本的基础上，根据新时代、新特点，以及道路上出现的新情况，对读本进行重新编写，让读本内容更有趣、更生动。”历下交警大队公共关系科科长吴子恒说，在编制读本的同时，他们还计划制作动画短片，用孩子们更易接受的形式宣传文明出行。中小学生需要引导，大学生就需调动其能动性，“我们此前曾与辖区内高校师生互动，并进入校园进行宣讲，在这些互动中，我们深受启发，对如何做好更‘接地气\’的交管服务有了更深理解和更多举措。”吴子恒介绍，今年这些活动也将继续开展。

这就是历下交警的“温度”，“接地气”地将每一项举措做精、做细，通过每一个治标又治本的系列举措，将交管服务做到居民的心坎里。

C■让每一个路口都有生命、会思考——

打造慢行区域交通更传递绿色出行理念

一说到“路口革命”，济南市民都会想到济南现象级的示范路口——经十舜耕路口。从将“大路口做小”缩短行人通行时间3-5秒；到改变机动车右转弯半径，保障机动车有效礼让斑马线；从安装人脸识别行人闯灯曝光台，到设置逆向可变车道、直行待行区；从安装“白鹭”遮阳棚，到打造路口文化……每一个细节都体现着历下交警的一片匠心。“以前，我们‘以车为本，保障机动车的通行效率\’；现在我们则‘以人为本，确保绿色出行方式的安全、便捷\’，从理念到路口规划都是一次根本性的变革。”历下交警大队副大队长林松介绍，为了将这一理念更好地运用到路口改造中，仅确定机动车右转弯半径，他们就放线试验了30余次。

“通过每一处细致的改造，让辖区内的每一个路口都有生命、会思考，是我们希望通过持续进行的‘路口革命\’实现的。”孙小鹏说。今年，历下交警将在前期工作的基础上，筛选重点拥堵路口开展渠化改造，借助政府民生资金投入，逐步完成历下辖区185条影响行人和残疾人通行的斑马线无障碍慢坡通行改造工程，在保障行人路权分配的同时，最大限度提高通行能力。

同时，历下交警将更多着眼于“慢城区域”交通的打造，用绣花式的精耕细作，打造具有泉城特色的老城区绿色慢行模板。“我们将以‘一湖一环\’为契机，进一步加快慢城区域交通组织规划，通过施划周末和节假日公交专用道、限制机动车停放等措施，引导市民选择公交和慢行交通方式。”孙小鹏说。

与经十路等交通主干道不同，慢城区域内的道路不仅关注畅通度和安全性，更多地关注非机动车与行人出行的舒适性与便捷度。比如，大明湖西南门处的路口。“我们将进一步借鉴此前路口改造的好方法，秉承‘以人为本\’的交通管理理念，通过与其他部门的协调合作，将大路口改小、化繁为简，为绿色出行方式提供更多空间。”林松介绍，改造只是打造慢城区域交通的一环，与之相配合，历下交警将进一步完善慢行公交系统一体化建设，提升标志标线的引导作用，合理引导外地游客乘坐使用交通工具。同时，完善整治行动方案，持续加大对非法电动三四轮车的打击力度，并计划在明湖路周边道路实行三轮车禁行措施。

这就是历下交警的“温度”，在给出系统的慢行区域交通打造方案的同时，传递绿色出行的生活理念，既为市民提供舒适的出行体验，更提供舒适的生活方式。

文/本报记者尹爽

通讯员任家伟杨厚福图/本报通讯员闫国硕徐正罡

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