不断创新让工作充满动力——中国重汽一线工人的职业感言

朱春福在调整SCR涂覆线机械手。

“快看，外面的空气像在波动，预测今天室外地面温度有40℃以上。”在中国重汽集团济南橡塑件有限公司SCR涂覆生产线上，正在与记者说话的技术人员不时拭去额头上的汗水，像这样的酷暑天，车间温度能达到50℃以上。“这么高的室温，咱们的技术人员岂不是要‘蒸桑拿\’么。”记者笑道。这位技术人员点了点头，“我们这儿是公司技术最先进的车间，也是最热的车间。”说着他喊道：“朱师傅，请您来一下。”

大约过了10分钟，一位戴着防毒面罩的中年人走了过来。他摘下面罩的一瞬间，汗水顺着脸颊不停地滑落。

朱师傅名叫朱春福，1989年进入中国重汽集团济南橡塑件有限公司，现在是SCR涂覆生产线的班组长。“车间温度高是因为SCR涂覆线有多个加热炉，我们设定炉子温度不能低于550℃。”朱师傅告诉记者，SCR全名是选择性催化还原反应技术，是针对柴油车尾气中氮氧化合物的一种处理工艺，“我们把配好的料涂到生产的载体容器的小孔里，汽车尾气想要达到国五排放标准，全靠这个过滤网的装置。”

“工作中为了防止粉尘等有毒物质吸入鼻腔，必须佩戴防毒面罩，在50℃的高温下又增加一件保护衣，闷热的程度可想而知。”朱春福显得有些无奈。环保要求越来越高，靠改变发动机本身结构和控制方法来达到国五排放标准的做法成本太高，所以才加装处理装置。

人们常说“干一行,爱一行”，听着不难，做起来并不容易。每天面对重复的工作，加之涂覆线车间内粉尘多、温度高的特殊生产环境，朱春福不言苦、不言累，还把工作做出了新花样。

朱春福最早是橡胶混炼车间的一线工人，2014年中国重汽济南橡塑件建成国际先进水平SCR涂覆线，他经过2个月专业培训，上岗考试合格后成为SCR涂覆线的班组长。“现在的技术创新能快到一天一个样，如果我不及时更新知识，学习新的技能，最终只能被淘汰。如今的生产已经不是原来传统的人工作业了，更多的是机器自动化生产，像我们车间的生产取件，都由机械手操作完成。”只见注塑机上的细长机械手在不停挪动，规划最优路径，自动抓取，前往设备……一连串动作一气呵成。

“智能制造的快速发展，让我们不仅是专业的生产人员，还得是专业的‘修理工\’。”朱春福笑着说，刚才他正在拆卸机器部件查看机器停工的原因，生产的载体是需要称量的，每一个载体都在它的工艺范围之内，生产的载体不符合标准，机器就会停止工作，这些故障都需要他们自行维修。“在生产一线工作29年，不断创新让我对重复的工作流程充满动力，学无止境，在技术创新这条路上，我相信我能够越走越远。”

科技创新使新旧动能转换正在释放出价值。朱春福说，虽然这几年技术创新速度惊人，但自己在发展中不断学习新技术、新工艺，能力得到不断提升。对于企业而言，把握创新的主动权，作出适合本企业的创新决策，才能保持旺盛生机不断发展。 （本报记者 刘天娇 王淑文）

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