本报报道省立医院周边拥堵获回应，槐荫交警组合拳破局 增加车位调整路线，指示牌导流更明晰槐荫广场停车场拟标注省立医院停车场

12日，在经六路上增加了停车场指示牌。记者王汗冰 摄

10月9日本报以《停车位翻番，咋还这么堵？》为题报道的山东省立医院周边行车堵、停车难问题引发市民热议。对此，槐荫交警大队及时做出调整，优化周边通行设施。10月12日，槐荫交警针对优化调整后的情况给市民支招，详细解读了如何才能避开拥堵路段，到哪里才能停下车，医院周边行车有哪些新变化等。

【问题】

在10月9日的报道中，有外地就诊患者建议“在很多外地人眼中，山东省立医院要比槐荫广场出名得多，能否将槐荫广场停车场直接标为山东省立医院停车场”。

■招数 变名称

“槐荫广场停车场”指示牌拟改为“省立医院停车场”

槐荫交警回复称，鉴于外地就诊车辆数量较多，路况不熟，槐荫交警计划联合政府部门及医院进行论证、探讨后将“槐荫广场停车场”指示牌改为“省立医院停车场”，以便更好引导就诊车辆停放。

12日，记者实地探访发现，报道中提到的“相关标识、提醒不提前明确，就诊车辆多绕路”的问题，现在也得到改善。经六路纬八路交会路口新安装了“槐荫广场停车场”“槐荫区第五停车场”的指路标志；经七路纬七路交汇处关于对“槐荫区第五停车场”的指示也更加清楚。槐荫交警一中队中队长解明说：“这些标识是这几天新安装的，跟之前的相比指路方向更清晰、更易懂。”

【问题】

“省立医院位于老商埠区，周边道路狭窄，经纬路之间间距窄，通行能力差，原来的规划不能较好地满足现在这么大的车辆通行量。”交警在调查中了解到，省立医院周边交通拥堵时间集中在7:30至10:30，上班早高峰与患者集中就医时间段相叠加，堵上加堵。易拥堵的点也恰好分布在省立医院的东、北门以及槐荫广场停车场东入口处。

■招数 调路线

三个易拥堵路段新招缓堵

解明说，为保证医院周边道路安全有序通行，槐荫交警已经将经五路、经六路、纬七路（经六路至经七路路段）设置为单行线，并逐步取消经五路、经六路、纬七路（经六路至经七路路段）道路停车泊位，还路于民。同时，优化调整纬六路、经六路、经七路、纬八路信号灯配时，有效提升省立医院周边道路通行能力。

从省立医院东门进入医院就是门诊楼，车辆及行人多且乱。为了缓解拥堵，纬六路已经加装护栏，防止车辆在此掉头及行人乱穿马路。同时，沿纬六路由北向南的就诊车辆可以行驶至省立医院东门后，驶入院内“深港湾式”病人停车落客区，待安置好患者后，再单向循环驶出省立医院东门，方便了就诊群众，也缓解纬六路交通压力。

省立医院北门正对的就是纬七路，解明说：“该条道路原来是由北向南单向通行，我们将其改为由南向北单向通行，这样门口经五路的车流就不会被截断，可以起到分流作用。”另外，槐荫广场停车场东入口位于经七路纬七路交叉口附近。原先经七路由西向东车辆可以在该路口左转，为了减少排队等候车辆，将禁止左转，需要进入纬七路的车辆可以到纬六路掉头。

【问题】

在经六纬六路路口西南角有个标识，写着继续沿纬六路南行，可到达槐荫广场停车场。但很多车辆根据导航，在这个路口就右转驶入经六路，直奔山东省立医院南门而去，再加上前方停车场上午“只出不进”，造成了经六路经常堵车。

■招数 增车位

340个地下车位即将投入使用

据数据显示，省立医院的日均门诊量达1万余人次，仅就诊车辆日均约3200辆次，停车需求多达5100辆次，医院周边道路日均交通流量更是多达56200辆次。记者通过梳理发现，目前，槐荫广场停车场停车位1200个，槐荫区第五停车场停车位126个，省眼科医院停车位100余个，现有的这1400多个停车位确实较难满足5100辆次车的需求。怎么办？

据了解，省立医院儿科综合楼地下智能停车场的340个车位即将投入使用。槐荫广场停车场采取“梯次放行”模式，即当停车场内空余车位少于50个时，只出不进；超过50个时，才允许车辆继续进入，特别是在周一至周三8: 00-11:00就诊高峰期。

“只出不进的时候，会在入口处放置指示牌引导车辆至槐荫区第五停车场，两边互通有无，及时告知驾驶员；如果这俩停车场都饱和，工作人员也只能提醒车主到和谐银座停车场停放。”解明说。

记者获悉，目前槐荫广场停车场收费标准是2元/小时，停放一天的费用为29元，这也导致部分车辆停车时间过长，为了提高车场流转率，收费标准将做出调整。（记者谢苗苗）

【相关新闻】

纬八路西侧人行道狭窄路人通行空间还得保障

看到交警等部门整治省立医院周边交通，家住附近的张老太非常高兴，不过她建议相关部门，纬八路西侧的人行道是否也整一整，这样可能更有助于解决周边拥堵问题。

纬八路东侧是槐荫广场，人行道很宽敞；西侧就不行了，由于一所学校院墙向东突出一部分，导致人行道突然变窄了三四米，相当于“卡脖子”，留下的人行道宽度只有两米左右，再除去法国梧桐树占地，人行道只剩下一米宽。由于纬八路机动车道上挤满了汽车，电动车只能被挤到人行道上。“人与急着送孩子上学的电动车挤在一米左右的人行道上，难免会有剐蹭。”张老太说，在路人看来，还路权于民，不仅要保证车的通行空间，还得保障人的通行空间。

（首席记者刘彪）

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