共享汽车追尾，用户得先垫修车费？

追尾事故现场当事人供图共享汽车APP中的用户协议截图12月7日，济南市民张女士在驾驶GoFun共享汽车时不慎追尾前方车辆。在进行理赔时，GoFun共享汽车公司表示，张女士需要先行垫付前车修车费用。张女士认为，租车费用中已经包含保险费用，再收取溢价金并不合理，而且共享汽车公司在用户进行账号注册时也没有尽到提前告知的义务。

GoFun共享汽车公司济南地区的一名客服人员表示，处理程序完全符合张女士在使用共享汽车之前同意的《GoFun注册及租赁服务协议》。但律师在看过服务协议后表示，协议中的提醒不够明显，共享汽车公司没有完全尽到告知义务。实习生黄寿赓记者侯宝之

还车20分钟仍然没还上

12月5日，本着为了以后方便的心理，张女士注册了GoFun共享汽车账号，“我家小区附近就有一个共享汽车的停车场，我想以后一旦有事自己的车开不了时，还能用共享汽车救下急。”12月7日早上上班时，张女士因为前一天晚上把自己的车借给了同事，她第一次使用共享汽车。

当天上午8点半左右，张女士驾驶共享汽车来到了位于高新区东荷苑东门的一处共享汽车的停车场，而这处停车场距离工作单位还有3公里，“看到停车地点才发现距离单位太远了，但没想到更头疼的事还在后面。”张女士告诉记者，停车位划在了一家商铺的门口，商家以阻碍通行为由，拒绝张女士把车停进车位，张女士向店主解释无果后，只能去找其他停车场。

由于道路是单行道，张女士开车在周围绕行了近二十分钟，途中多次查看共享汽车APP寻找新的停车点后，才找到了一处充电站。张女士将共享汽车驶进充电站准备还车时，却被提示“不在停车位无法归还。”二十多分钟过去，张女士还是没能顺利还车。

看导航时不慎追尾公交车

第二次还车失败后，张女士再次开着共享汽车寻找新的停车点，但是意外就在她第三次还车的路上发生了，“也就两秒，我低头看了一眼导航就追尾了前面的公交车。”

事故发生后，张女士在第一时间拨打了共享汽车客服的电话，客服表示，可以使用车辆的保险，但需要缴纳1150元的溢价金，如果不缴纳溢价金，就不能走保险理赔程序，“既然发生事故了，那就先走保险吧，不然自己也没法处理。”张女士说。

当天上午9点半左右，事故救援人员和保险公司的工作人员先后到了事故现场，经过现场鉴定，张女士全责。对于这个鉴定结果，张女士没有异议，但是她不能接受共享汽车客服人员所说的需要她先行缴纳溢价金为前车维修的说法。

张女士表示，就在事故救援人员与保险公司工作人员在现场进行定责时，共享汽车软件还在正常计费，“因为车还在路中央阻碍交通，我想自己联系拖车把车拖走，但客服要求必须由他们联系拖车。”

共享汽车公司联系的拖车在当天下午1点半左右才到达现场将车拖走，“最后，共享汽车公司把租车费用核计到了11点。”张女士说。

未完全尽到告知义务？

昨天下午，记者联系到了共享汽车公司济南地区的一名工作人员，这名工作人员表示，张女士在驾驶车辆时低头看导航导致事故发生，车辆本身没有问题，而且责任认定张女士为全责，根据《GoFun注册及租赁服务协议》中的相关条款，目前的处理程序是没有任何问题的。但是当被问及溢价金和停车点的设置是否合理时，这名工作人员表示并不清楚。

记者在共享汽车为用户注册提供的“会员协议”中看到，协议的正文字体颜色为灰色，部分条款为黑色，但是正文和被“标注”的条款在字体与字号上都没有太大区别，而关于溢价金的条款就在这些与正文区别不大的“被标注”的黑色字体中。直到阅读完毕后，用户勾选“同意”后才能进行下一步操作。但记者发现，如果不打开服务协议阅读内容，APP也支持直接勾选同意的操作。

山东千舜律师事务所邱洪奇律师表示，根据《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国合同法〉若干问题的解释（二）》第六条的规定，提供格式条款的一方对格式条款中免除或者限制其责任的内容，在合同订立时采用足以引起对方注意的文字、符号、字体等特别标识。

在本次事件中，用户在GoFun APP进行账号注册时，不经阅读也可直接点击同意服务协议，此处设置不够合理，应当设置程序要求用户阅读完毕，且协议正文字体较小，排列密集，对一般性内容与“提供格式条款的一方对格式条款中免除或者限制其责任”的内容仅以灰黑以示区分，不足以引起对方的注意，没能完全尽到告知的义务。

延伸

共享汽车不少“麻烦事”

2015年开始，共享汽车作为“高端”共享产品“横空出世”。在短短几年的时间内，共享汽车公司如雨后春笋般涌现出来。据公开报道，中国目前的共享汽车公司有130多家。然而共享汽车在给市民带来出行方便的同时，也出现了停车难、退押金难、事故理赔难等问题。

据报道，2017年11月，济南市民宋先生因把共享汽车停到小区停车位上导致车辆被锁，而共享汽车通知宋先生挪车时，宋先生正身处外地。等宋先生在8天后回家时，共享汽车公司要求宋先生赔偿车辆8天的“误工费”加开锁费共计1040元。

今年1月29日，济南市民李先生在退押金时发现，共享汽车APP中并无退还押金的操作选项，在拨打客服电话后得知确实无法通过APP退押金，李先生约定了次日拨打电话办理退款事宜。但让李先生没有想到的是，到了约定退款时间，共享汽车的400全国客服电话却无法接通了。

据公开报道，在全国范围内也发生过多起共享汽车发生事故后用户对责任划分有异议、双方对约定的服务条款存疑而导致的事故后理赔难的案例。据了解，2018年共享汽车公司也迎来倒闭潮，目前已有多家公司陷入经营危机。

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