济南-澳门航线开通,吸引了很多外地人来济南坐飞机。(资料照片)
10月27日,济南-澳门航线成功首航,结束了济南作为开放澳门自由行城市却一直没有开通直飞航班的历史。
来自济南市口岸和物流办公室的统计数据显示,济南直飞澳门首月,平均客座率90%,六成是外地人;截至目前,济南国际(地区)航线总数增至26条;截至10月底,欧亚班列开行数量达到113列,回程班列数量及占比居全省第一位;济南还在积极寻找“出海口”,通过海运加强与世界沟通,在与烟台港签署战略合作协议的基础上,与天津港、青岛港合作正在加快推进……
在济南,货运交易办理急流涌动、更加便捷,物流业正在加速新旧动能转换,升级转型。
●澳门班机山东旅客占七成
大数据显示,乘坐济南-澳门航线的旅客中,国内旅客占96%,国际旅客占4%,主要来自加拿大、美国、俄罗斯和马来西亚。看到这里,是不是感觉济南国际化程度在提高?
国内旅客中,包括济南在内的山东旅客占70%,其中济南旅客占40%。这意味着有30%的旅客来自省内其他城市,其中淄博最多,占10%;潍坊次之,占5%左右;剩下的还有聊城、青岛、滨州等城市。还有30%左右的乘客来自山东省以外,其中北京最多,占5%左右,其次是珠海,占3%左右。
“济南-澳门航线非常密集,目前一周四班,非常方便,外地人也来济南坐飞机。”执飞这条航线的春秋航空相关负责人说,这也说明澳门回归20周年,与内地经贸、人员往来越来越频繁,而这条航线开通,也会进一步增进济南及周边地区与澳门的经贸往来。
“这充分说明,我们当初选择济南开设直飞澳门航线,是完全正确的。”春秋航空上述负责人说,济南作为北方重要的交通枢纽城市,铁路、公路四通八达,辐射力强,能够有效吸引周边旅客,助推这条航线更好发展。
目前,济南-澳门航线每周一、周三、周五、周日运营往返航班,由空客A320系列飞机执行,航线全程飞行3小时。“比以前方便多了。”澳门商人王先生说,“原来从澳门到济南,必须先到珠海或者北京、上海,再乘航班飞济南,单程最短也要五六个小时,拖着行李在第三地中转,耗时费力。”
●26条国际(地区)航线连接世界
近年来,随着“大强美富通”现代化国际大都市建设,济南加大了国际(地区)航线的开拓力度,国际航空通达度不断提高。尤其是今年3月,济南市口岸和物流办公室成立以来,济南国际(地区)航线数量快速增加。
截至目前,济南今年已新开8条国际(地区)航线,不仅超额完成年度新开2条国际客货运航线的目标,也使济南国际(地区)航线总数增至26条。在洲际航线方面,今年4月8日,由西藏航空公司执飞的济南—赫尔辛基客运航线开通,成为继济南—洛杉矶、济南—莫斯科、济南—比利时(列日)、济南—巴黎之后的第五条洲际航线。
今年5月14日,由山东航空公司执飞的济南—名古屋航线通航,每周执飞3班,满足了旅客出行需要,也为山东和日本之间开展更深层次的合作交流提供了便利。此外,今年济南还开通了济南—越南岘港、济南—泰国普吉岛两条定期航线,以及韩国济州、朝鲜平壤2条包机航线,加密济南—莫斯科航班。
济南市口岸和物流办公室统计数据显示,今年1-10月,济南空港口岸出入境人员123.1万人次,同比增长17.6%,国际货邮吞吐量2.36万吨,同比增长66.2%。
下一步,随着山东自贸试验区济南片区建设加快,对外开放需求、人员经贸往来越来越多,济南市口岸和物流办公室还会积极调研、超前规划,深入了解国际客货运航线的布局特点,结合济南地理位置及我国航空发展布局和未来趋势,在尊重市场规律的前提下,继续引进适合济南发展、有市场培养价值的国际(地区)航线。
同时,济南市将充分发挥国际(地区)航线推进工作联席会议作用,征求各成员单位航线开通的意见建议,作为重要工作参考。
●发展铁路、海运,加强对外经济联系
坐飞机出境的人越来越多,体现着济南的国际化。不仅客运量增加,随着济南融入“一带一路”的进程加快,货物进出口也越来越多,这一点集中体现在欧亚班列上。
来自济南市口岸和物流办公室的统计数据显示,9月初,济南欧亚班列开行数量突破100列,提前4个月完成全年任务。截至10月底,济南欧亚班列开行数量达到113列,同比增长391.3%;班列运送货重增长720.2%、货值增长354.8%;欧亚班列线路新开3条,达到了5条,数量超过前两年总和,增长150%;班列途经国家由8个增加到12个,增长50%。
另外,济南欧亚班列运行质量明显提升,回程班列数量及占比居全省第一位。除了铁路外,济南还在积极寻找“出海口”,通过海运加强与世界沟通,比如今年打通陆海联运物流大通道,已与烟台港签署战略合作协议,还将与天津港签署战略合作协议,同时,积极与青岛港洽谈战略合作,共建物流贸易大通道。(本报记者刘彪)
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