济泰高速项目攻破重难点 大佛寺大桥小桩号60片箱梁提前53天架设完成

◥大佛寺大桥最后一片小桩号箱梁架设成功。□吴荣欣 陈昕路

陈 琳 苏子龙 报道

本报济南讯 4月8日，经过济泰高速项目部数十名施工人员紧张有序的长距离“接力”工作，济泰高速大佛寺大桥小桩号60片预制箱梁全部安全、精准架设完成，较原计划提前53天，为济泰高速按期通车提供了有力保障。

大佛寺大桥位于济南市历城区锦绣川镇北崖村南侧，跨越百花泉水库及旅游专线大佛路，全长491.4米。其中,主桥为济泰高速唯一一座预应力混凝土变截面连续梁，引桥上部结构采用装配式预应力混凝土箱梁，共计110片。为确保通车目标，济泰高速项目部必须顺利完成小桩号60片箱梁的架设任务。

受山区地形影响，大佛寺大桥施工便道纵坡大，箱梁从大桩号梁场运至小桩号非常困难，运梁工作成了重难点。为此，济泰高速项目部成立了攻坚领导小组，严格比选实力强、技术好、安全组织管理到位的专业队伍踏勘现场，多次召开协调会，提前对运输经过的线路沿线进行现场安全调查及技术检算，对运输工作进行周密细致的部署，加大投入，切实提高箱梁运输的安全系数，确保箱梁运输安全。

运梁路线全程约15公里，均为交通要道，路口多、转弯半径有限，必须经过的大佛路为青铜山大峡谷旅游区唯一通道，车流量大，运梁安全为工程的控制难点。项目部积极协调当地交警部门，沿途14个村的村委会全力配合，在全线重点路口设置固定安全员，全过程设置流动安全员、指挥员共计26人跟踪，实时上报动态，严保运梁安全。

此次箱梁架设的顺利完成，为后续桥面施工创造了有利条件，标志着距离济泰高速通车目标又近了一大步。

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