记者跟随济南K109路公交车司机马现岷，体验假期最忙线路 单程30多站，测温、检查、扫码一个不落

图①：马现岷正驾驶K109路公交车从济南西站公交枢纽出车。（□记者 常青 报道）图②：宋亮正在为进店顾客测量体温。（□记者王德琬 报道）□ 本报记者 常青

5月2日早8点40分，马现岷驾驶着K109路公交车，从济南西站公交枢纽出车，开始了他一天的工作。

行驶在这条已不能再熟悉的路上，他开始为即将到来的4圈路线盘算着。别看K109路平日不算拥挤，可一到节假日，这条线路就会成为省城人流量最大的旅游线之一。

如何在客流增长的情况下仍能让公众安心选择公交出行？这个特殊的“五一”假期，济南公交公司驾驶员马现岷觉得肩上的担子更重了。

“K109路公交从济南西站出发，途经万达广场、泉城广场、趵突泉、大明湖等商圈和景点，单程一共30多站。以往，一到节假日车上基本都是旅客，车上基本都是爆满。”马现岷告诉记者。

这个假期如何呢？记者随车采访。当车辆行驶到第4站时，记者看到车厢内已站了不少乘客。随着室外气温逼近30℃，马现岷打开车内空调，同时启动通风系统并将所有车窗预留缝隙，在给予乘客舒适乘车体验的同时保证出行安全。

当车辆行驶至趵突泉景区周边时，在站台等候上车的乘客越发多起来。马现岷首先让乘客有秩序排好队，再逐个测量体温、检查佩戴口罩、扫码登记。人虽然多了，但安全程序一步没有放松。虽然乘客量较“五一”前增长明显，但记者看到整个线路运行较为通畅，未出现拥堵。

中午11点，马现岷完成一个来回的线路回到济南西站。望着繁忙的车站、正在排队候车的乘客，他禁不住和记者聊起更多假期故事。

今年春节假期，早已准备好迎接假日高峰的马现岷，却遇到了史上最冷清的工作日。他回忆，那时候一个来回下来，就拉四五个乘客，往日繁华的街巷变得空空荡荡。如今，随着疫情逐步得到控制，车上的人也慢慢多了起来。

“乘客一上车，看到我们的防控措施是到位的，驾驶员的把关是严格的，自然会培养出对公交出行的信任感。”马现岷认为，车辆和驾驶员自身的防疫措施是给予乘客信心的关键。记者了解到，“五一”期间，济南公交将继续实行70%载客率驾驶，即乘客一旦到达满载率的70%，将不再继续上客。此外行驶过程中车辆将全程开窗通风，定期对车辆消毒以及重点位置着重消毒。同时，驾驶员将更加注重疫情防控规范，对乘客实行严格的体温测量、口罩佩戴检查，每名乘客上车必须扫码登记，做到行程可追踪。

今年2月开始，马现岷作为带头人参与到了分流济南西站乘客的工作中去，每天负责运送下了高铁的乘客。在全民居家的日子里，他每天早出晚归，直到有一天1岁多的小儿子突发高烧，让他吓出一身冷汗。虽然后来确定儿子只是普通感冒，但马现岷为了家人安全，此后开始了分房分餐的“分居”生活，面对孩子的一句“抱抱”，他也只能狠心拒绝。

又是一年“五一”值守，马现岷早已习以为常，但他许诺儿子出游的计划再次落空。疫情尚未结束，面对未知的风险，家人对他的工作也难免隐隐担忧。

但就像他说的，有些工作总要有人去做，有些“冒险”的事也总要有人冲在前面，“我是共产党员，是星级驾驶员，这就是我的责任”。

新闻推荐

省内低风险区解除社区封闭式管理 允许外卖、快递小哥进小区，有序恢复社区综合服务

五一期间，济南火车站共计恢复开行列车102趟，其中济南站恢复开行列车32趟。客流成分以中短途探亲、旅游为主，出行方...

济南新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是济南这个家。