来看火车票的“前世今生”

从“彻夜排队”到“移动支付”，从拥挤的绿皮火车到宽敞大气的复兴号，从普快的长途颠簸到高铁的风驰电掣，小小的车票成为中国铁路发展的见证者。

车票1.0时代：硬板票

硬板票是中国铁路第一代火车票，从上世纪50年代至90年代使用。它的尺寸为57×25毫米，票面印有盲文，车票票面已经预先印好始发站、到站经由地和席别等信息。硬板票时代，售票员卖一张票需要5到10分钟。

76岁的唐福姐在济南站客运车间从事售票工作35年，她回忆道：“刚进票房，印象最深的是满屋里算盘和成本的硬板票。车票按照站名分方向摆放，每个车站都单独在一个小抽屉里，就像现在的中药铺子，买票就像取药一般。”

车票2.0时代：软纸票

1995年以前，火车站发售车票主要采用人工售票方式，1996年6月济南站等大站开始试行计算机发售客票，“软纸票”开始代替“硬板票”。软纸票在售票时现场打印，淡粉色纸质车票上印有一维码，票面日期和编号均由电脑打印完成。有了计算机联网售票，售出一张票的时间大约为40秒，比以前快了15倍。

车票3.0时代：磁介质车票与网络购票

2007年7月开始，磁介质火车票加入“车票大家庭”。车票的硬度高了，有了二维码的防伪图案，车票背面植入磁性信息和热敏信息，利用磁介质记录票面信息，而且可在自助检票机上使用。

2012年火车票全面实行实名制，票面上增加了旅客的姓名、身份证号等信息。2011年1月19日，“12306”购票平台出现，购买火车票正式进入“网络时代”，窗口的售票压力比过去小许多。

车票4.0时代：电子客票

济南局集团公司客运部副科长徐梦介绍，2018年底，铁路电子客票业务开始试点运营，旅客通过互联网订购车票之后，到达高铁站，无需换取纸质车票，彻底没有“取票环节”，可持二代身份证等有效身份证件通过进站口和验票闸机直接乘车。

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