打造“轨道上的京津冀”,打造“轨道上的京津冀”

交通运输部新闻发言人刘鹏飞9月24日透露，《京津冀协同发展交通一体化规划（2014-2020）》已报送京津冀协同发展领导小组。目前，围绕京津冀交通一体化，一批交通重大项目建设正加速推进。

据介绍，交通运输部和国家发改委联合编制的《京津冀协同发展交通一体化规划（2014-2020）》，已报送京津冀协同发展领导小组。交通运输部编制的《关于推进京津冀交通一体化政策协调创新的指导意见》，也在今年8月份京津冀交通一体化领导小组第三次会议上原则通过。交通运输部还与三地交通运输主管部门就地方性法规、规章进行了对接，形成了推进地方性法规协同的工作方案。

目前，围绕京津冀交通一体化，一批交通重大项目建设也加速推进。铁路方面，京津城际延伸线、津保铁路、京沈客专等铁路项目建设和京张铁路、北京至霸州铁路等项目前期工作加快推进，京滨城际、京唐城际铁路有望年底开工建设。公路方面，京台高速北京段等项目建设顺利推进，京秦高速、首都地区环线通州至大兴段等项目力争年底前开工建设。沿海港口方面，黄骅港散货港区矿石码头一期已经建成投产，天津港东疆集装箱码头二期工程等项目力争年底前开工，加快推进内陆无水港建设，增强对沿海港口的货物组织和集散能力。

关于京津冀交通一体化规划中有关铁路、公路、机场建设的设想和安排，交通运输部相关负责人介绍，在铁路方面，强化干线铁路建设，规划研究相邻城市间互联互通快速通道，连通区域主要节点城市和沿海港口，提升跨境运输服务能力，增加京津冀对外辐射带动作用。重点建设京津冀区域城际铁路网，着力打造“轨道上的京津冀”。

在公路方面，完善便捷通畅的公路交通网。加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设，打通国家高速公路“断头路”。提升国省干线技术等级，以环京津贫困地区为重点，实施农村公路提升改造、安保和危桥改造工程等。

在机场建设方面，打造国际一流的航空枢纽。以市场需求为导向，按照机场功能定位，优化资源配置，形成枢纽机场为龙头、分工合作、优势互补、协调发展的世界级航空机场群。加快北京新机场建设，增强天津滨海机场区域枢纽作用，充分发挥石家庄正定机场比较优势。

（本报记者张志宁整理）

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德州市斥巨资建设智慧交通

本报讯 （记者 张志宁）9月28日，德大铁路正式开通。该铁路西起京沪铁路黄河涯站，途经德州市德城、平原、陵城、临邑4县区，并在陵城和临邑设火车站，在乐陵市郑店镇和济南市商河县之间设立商河站。开通后，市民不仅可乘火车去滨州、东营，伴随着北京站至东营南站K1785/6次列车的开通以及烟台至北京K285次列车的改线运行，让德州市与京津冀地区的对接更便捷通畅。

一路通、百业兴。德州区位优越、交通便利，自古便有“九达天衢”“神京门户”之称，尤其京沪高铁、京台高速等铁路、公路项目的相继开通，更让德州市成为重要的交通枢纽城市。同时，2014年3月，石济客运专线德州段也正式建设。经过一年半的紧张施工，目前该项目已完成全部工程的30%以上，并将于2017年底前正式投入使用。该条铁路将与京沪高铁在德州形成“十字”快速客运通道，不仅方便市民出行，还会加强德州与沧州、衡水、石家庄等城市的联系。

为加速与京津冀地区的协同发展，今年德州市计划投资38.9亿元，以发展综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通为主线，建设综合交通运输体系，规范交通运输执法，建设信息智能平台，提升运输服务质量。

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