假系安全带应付交警检查出租车司机安全驾驶意识淡漠

在近期的一次全市出租车专项整治行动中，交警部门在城区盘旋路十字、金昌路北口、南关十字、西关十字和西站十字，短短三四个小时，就查处出租车驾乘人员不系安全带206起，出租车安全带形同虚设现象十分严重。但是，专项整治行动并没有把安全带的重要性“植入”出租车驾驶员心中，不少司机为了应付整治，在主干道和有交警值勤路段系上安全带，更有甚者，为了“掩人耳目”，看似系着的安全带，其实另一端根本就没有插入卡槽中。

超过三成的司机不系安全带

“相关部门的整治有一定的威慑作用，好多出租车司机都能自觉的系好安全带，但其中不乏有些司机是为了应付交警的检查。”市民郭先生担忧地说。

出租车司机是否真正重视安全带的保护作用？10日下午，记者来到出租车运营密集区域东部市场后门周边进行实地采访。由于当天是星期六，东部市场购物的市民络绎不绝，人头攒动，而且，购物结束后准备回家的市民，一个接一个地站在路边招手打车，出租车载客率相当高。但令人遗憾的是，正处在“严打期”的出租车司机，很多人依然不系安全带驾车运营。先后有甘A88##3、甘A84##2、甘A88##6等17辆出租车驾驶员没有系安全带，超过当时停靠在东部后门载客的50辆出租车中的三成以上。

夜班司机系安全带的很少见

据交警部门提供的交通事故数据分析，在发生车辆碰撞事故时，安全带起到的保护作用是90%，加上安全气囊后是95%，如果没有安全带的帮助，安全气囊这5%功效难以发挥。而驾驶员和乘客在车辆行驶中正确使用安全带，可减少道路交通事故45%—65%的死亡和严重受伤情况，尤其翻车时，安全带可起到高达80%的保护作用。

黄河风情线上，沿途分布的旅游景点，每天晚上都“招引”来无数的休闲、纳凉的市民。因此，很多出租车司机看中晚上这里的载客商机。11日晚9时30分，记者在北滨河路中山桥路段看到，过往的车辆中，几乎接近一半都是出租车，而且，通行速度都非常快。记者在金城关到白塔山公园出租车载客率比较高的路段看到，半个小时内，甘A83##8、甘A82##5、甘A87##3、甘A85##4等11辆车出租车停靠路边拉客，可其中只有一辆出租车司机系着安全带。随后，在城关黄河大桥桥北，记者注意到，几乎所有的出租车司机都不系安全带，看到一个系安全的，倒感觉很稀奇。真可谓，夜班出租车司机系安全带的十分罕见。

教乘客假系安全带骗交警

在本报多日的出租车带“陋习”运营的监督报道过程中，有市民向记者反映，如今很多出租车前排乘客座位上的安全带使用率几乎为零。“如今，很少有出租车驾驶员提醒上车的乘客系好安全的。即使有，也是驾驶员从自身考虑，担心被交警查处后罚款、扣分，让乘客系安全带完全是出于欺骗交警的动机，蒙混过关，逃避检查。”市民张玲女士告诉记者。

12日下午3时，记者从市民广场搭乘一辆甘A85##9的出租车去电子商贸城，上车后司机询问目的地后，便开车上路。出租车沿南滨河路行至雁滩桥头十字附近时，司机突然系上安全带，并让记者也把安全带系上。他语气有点紧张说：“十字路口有交警检查，要把安全带系好，否则就要被处罚。”记者正要系安全带时，出租车司机又说：“你把安全带拉在手中就行了，交警从窗外瞄一眼，只要看到我们都系安全带就不会拦车检查。”谈话间，出租车从交警身边驶过，交警根本看不清楚车内安全带真实使用情况，出租车蒙混过关。

主干道安全带使用率高于城郊

2006年1月1日开始施行的《甘肃省道路交通安全违法行为罚款执行标准规定》明确提出，机动车驾驶人和乘车人在非高速公路上不按规定使用安全带的，分别被处以20元和10元的罚款，驾驶员扣1分。在连日的采访中，记者在雁滩、草场街、秀川、龚家湾等城郊区域看到，马路上运营的出租车中，超过60%的驾驶员不系安全带，坐在车前排座位上的乘客系安全带的更是少之又少。而在城区西关十字公交枢纽站、双城门、东方红广场周边、盘旋路等路段，记者注意到，虽然各个主干道和重要十字路口都有交警值勤，可很容易看到出租车司机不系安全带现象，相对来说，安全带使用率远远高于城郊区域。 

市民在出行过程中若遇到公交车、出租车不文明和交通违法行为，或者有关于公交车、出租车文明运营整治方面好的建议和想法，可通过本报讲述，向有关部门建言献策。也欢迎大家推举身边的好公交车驾驶员以及出租车司机，宣传他们拾金不昧、助人为乐的义举！本报新闻热线：8488400、8454703

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