过去,兖兰公路上横跨大运河的那座高高的大桥,被人们称作大洋桥。
记得是1974年初冬的一天,上级分给我们村一批生活用煤,但是得由本村到济宁煤场去拉。我们村位于嘉祥最南端,到济宁煤场有八十多里的路程。村里又把这批煤按人口分配到各生产队,我所在的生产队分了三千多斤,需用两辆地排车去拉。队长觉得路远货重,便派了四个青年,其中有我。为了当天能赶回来,我们天不亮就起身了。
过了八里庙,来到大洋桥西侧时,天快到晌午了。去时虽然是拉的空车子,且是两个人轮着“拉崩”,但也感到比较累,便决定在上桥之前歇一会儿,攒足劲儿再上桥。正当我们坐在车杆上休息时,从那边过来几个汉子,每人拿着一根带钩的挂绳,争着要帮我们把车子拉上去。我们问:“要多少钱?”他们说:“空车子三分,重车子一毛。”我们几个商量了一下,觉得三分钱够买三碗茶的,别花了;反正是空车子,自己也能拉上去。于是,便拒绝了他们。
我们稍作休息后,开始上桥。尽管是空车子,但由于是上坡,越拉越吃力,不一会儿就气喘吁吁。乍一看到桥顶不太远,二三百米的样子,但走起来却感到够远的,走不几步就抬头看看,不住地嘟囔着:“咋还没到顶呢,咋还没到顶呢……”我们都冒汗了,走一段,擦一把汗。终于,拉到了桥顶。大伙儿这时感到说不出的轻松,更觉得天空更加开阔。
因为我们是第一次路过大运河,顿感新奇,便停下来,观望碧波荡漾的水和一条条木船。我们看了桥南又看桥北,两边都是望不到头的河水、船只。当时我想,古老和伟大的运河,我有幸看到了,将来和人们谈论起她时,我也有谈资了。
我们在桥上观赏了好大一会儿,打问别人济宁煤场的地址,又跑了八九里路装上了煤。返回时再过大洋桥,照样有“拉帮的”要来助力。我们这次不再“小气”了,决定每辆车子花上一毛钱,雇一个帮手拉上桥。途中,虽歇了几次,但每次都不敢大歇,生怕天黑前赶不到家。时间还真被我们掌握得差不多,到家后天刚抹黑。
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