专用汽车　梁山制造

□王浩奇报道9月17日,第十一届中国(梁山)专用汽车展览会开幕,众多客商被参展车型所吸引。□本报记者姜国乐王浩奇

本报通讯员寿山继保继华

1985年开始,梁山县拳铺镇的路边上开始出现了一些农机维修铺。在拳铺村的一家路边店里,岳增才手持焊枪,围着一个破旧的拖拉机车斗,这里点点,那里焊焊,寻求创业的机遇。时间过去30年,从当年的路边店位置走上几百米,岳增才创办的中集东岳车辆有限公司车间内,一辆物流类运输半挂车刚刚被推下生产线。工作人员说,这辆车采用了国内领先的纵梁结构优化技术,将远销东南亚。

在梁山,有很多像中集东岳一样的企业,从路边店干起,从无到有,从小到大,走过艰难的创业历程,专用汽车品牌享誉全球。如今,当地已有40多家专用汽车企业登上国家公告目录,年产专用汽车15万辆,专用汽车及零部件年销售收入达到170亿元。在全国公路上奔驰的专用汽车中,每3辆中就有一辆是“梁山制造”,梁山县成为全国最大的专用汽车产业集群。

一杆焊枪开辟创业路

上世纪八十年代,改革开放的春风解除了人们思想上的禁锢,也改变了人们的生产生活方式。当梁山周边一些农民开始用拖拉机搞运输的时候,梁山县拳铺镇的杨尊温、岳增才等人则先人一步,将敏锐的目光投向了农机维修、焊接拖拉机斗,并逐步学会了维修汽车挂车,开始尝试自己生产。

当年,谁也想不到,就是这样几间破旧的维修铺,会发展壮大为全国知名的专用汽车生产基地；就是用这一杆焊枪,点燃起梁山专用汽车产业发展的星星之火。

当很多同时期搞农机维修的村民还在坚守着自己的小门市部时,杨尊温、岳增才的维修部已悄然壮大并已初具企业规模。超前的思维、过人的胆识使他们成为梁山专用汽车产业“敢吃螃蟹的人”。

无资金、无人才、无技术、无品牌,梁山专用汽车产业在这样“四无”的基础上起步,从维修到仿造,从贴牌到创牌、从地下到公开,在创业路上摸爬滚打、上下求索。

进入21世纪,梁山县委、县政府敏锐地看到专用汽车产业这块“市场蛋糕”蕴藏的巨大潜力和对县域经济的拉动作用。2000年起,当地先后12次召开发展民营经济万人动员大会,一连出台十几个文件,从政策层面为专用汽车产业保驾护航。专用汽车产业从此步入了前所未有的发展快车道,形成了通亚、东岳、华宇三家龙头企业,全县专用汽车产业呈现竞相发展的良好局面。

2005年,梁山县编制了《梁山专用汽车产业发展规划》,将生产资源整合在一起,并培植骨干企业,扩大协作配套,延伸产业链条,推进产品升级,促进专用汽车产业由粗放型、数量型、分散型向技能型、质量型、集约型转变。同年9月17日,首届中国专用汽车展览会在梁山开幕,“中国挂车(专用车)生产基地”的金字招牌正式落户梁山。

小小手机操控精密焊割

打开手机,查看设计图纸,进入制造执行系统生产模块进行派工,控制生产车间的坐标焊割机器人有序施工。几分钟的时间,两块钢板被完美地焊接在一起,焊缝宽度只有5毫米。

在山东水泊焊割设备制造有限公司的生产车间,每一位工人都很熟悉这样的操作程序。公司副总经理崔宏伟介绍,这是他们自主研发的信息化管理生产制造系统,能随时根据不同的信息需求灵活调试,在国内处于领先水平。

像水泊焊割一样,梁山有很多企业在扩大规模的同时不忘充实科研内涵,创出了众多自主研发品牌。为激发专用车企业发展活力,梁山县以“品牌化、专业化、国际化”为目标,加大技术开发力度,实施科技兴企战略。目前,全县共建立省级研发中心5家、市级研发中心13家,并与30余家大专院校、科研院所建立了长期合作关系,形成了产学研相结合的高新技术产业开发格局。

目前,山东省专用车及配件产品质量监督检验中心已投入使用,鲁南工程研究院已在梁山设立专用汽车分院。哈工大在水泊焊割设立了院士工作站。目前梁山县可生产运输类、工程类、市政类专用车及各种特种车,涵盖430个品种、1400余个型号。

梁山专用汽车产业发展不仅有效地避开了同质化竞争的弊端,还使得生产企业各有特色、百花齐放。中集东岳研制了不锈钢罐车、铝合金罐车、骨架车及码头车,通亚公司研制了粉粒物料运输车、水泥搅拌车、道路清障车、拖式混凝土泵车、车载式混凝土泵车、臂架混凝土泵车……

当地加大培育力度,鼓励企业创牌。目前全县拥有“中国驰名商标”2家(水泊焊割水泊、华宇集团华宇达)、“山东省著名商标”9家(太岳板簧安富、万事达公司万事达、杨嘉公司杨嘉、中集东岳梁山东岳、梁轴公司LSZ等)、“山东省名牌产品”8家。梁山专用汽车销售区域已覆盖全国30个省、市、自治区,40余家企业的产品出口到美国、俄罗斯、蒙古、中东、东南亚等国家和地区。

年产专用汽车15万辆

第十一届中国(梁山)专用汽车展览会9月17日开幕。240多家专用车及零部件企业相聚梁山,展开专用车领域各项交流与合作。作为梁山的传统节会,专用汽车展会为行业间合作交流、资源整合提供了优质平台,形成巨大的市场集聚和辐射带动效应。

记者在梁山专用汽车新产品专区看到,参展产品有铝合金类轻量化专用汽车产品、LNG、LPG等高技术类液气体运输车,道路养护、市政环保类专用车和智能型及新能源汽车。梁山作为中国专用汽车产业基地、中国二手商用车交易基地、山东省优质专用汽车生产基地,其专用汽车产业被命名为山东省首批省级产业集群和全国最大的专用汽车产业集群,实现了中国专用汽车生产基地向全国专用汽车产业基地的华丽转身。

目前,梁山专用汽车产业园内拥有中集东岳、通亚、华宇等40余家国家公告目录企业,年产专用汽车15万辆；拥有太岳弹簧、华泰型钢、金盛车桥、江铃华岳等231家配件生产企业,年产汽车零配件650万件(套)；相关物流商贸企业蓬勃发展,专用汽车及零部件年销售收入达到170亿元。在全国公路上奔驰的专用汽车中,每3辆中就有一辆是“梁山制造”。

山东省政府已确定把梁山专用汽车产业纳入“十三五”汽车产业发展规划、从省级层面给予支持。梁山抓住新机遇,重新编制、出台《梁山专用汽车产业发展规划》《关于促进专用汽车产业提档升级快速发展的意见》等。

根据规划,到2016年,梁山将建成技术研发、信息服务、质量检测等六大公共服务平台,专用汽车年产量达到17万辆,产业销售收入达到200亿元,；到2020年,专用汽车年产量达到26万辆,产业销售收入达到300亿元；到2030年,专用汽车年产量达到38万辆,产业销售收入达到500亿元。最终将梁山县打造成我国北方地区首屈一指的专用汽车产业集群、国内专用汽车全产业链竞争力示范中心和国际专用汽车关键零部件跨国采购中心。

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