日照港集团?瓦日铁路上的日照品牌 本报记者于立伟孟凡虎本报通讯员刘琳王树振

核心导读

瓦日铁路是中国铁路总公司和山西、河南、山东省共同投资建设的国家重点铁路项目，以货运为主兼顾部分客运，是连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道，是国家八横四纵铁路网中重要的“西煤东运”能源运输动脉，也是国内最高等级的万吨列电气化重载铁路。

该铁路西起山西省兴县瓦塘镇，从河南省台前县跨越黄河，进入山东省梁山县，横穿山东省中西部，东至山东省日照港。线路全长1260公里(日照境内73公里)，总投资998亿元(日照境内约62亿元)。技术标准为国铁I级双线电气化铁路，设计行车速度为120公里/小时，设计输送能力近期1.3亿吨/年，远期2亿吨/年，客车15对/日。

日照港是国家重点发展的沿海主要港口，是“一带一路”的重要枢纽、新亚欧大陆桥的“东方桥头堡”。日照港集团积极响应我国经济由高增长发展阶段向高质量发展阶段转变、抢抓国家“一带一路”建设推动新旧动能转换重大机遇，走出鲁东南，放眼中西部，开拓大市场，致力发挥“一带一路”区位优势，依托瓦日铁路等交通大通道，货源开发工作持续向港口纵深经济腹地挺进延伸，大力加强国际化区域性经济贸易合作，努力打造现代物流服务平台，着力提升区域现代物流业发展水平。

日照港服务中西部客户座谈会召开

5月31日，日照港服务中西部客户座谈会在山西临汾召开。临汾市副市长张翔出席并致辞，中国铁路济南局集团副总经理丁永民，太原局集团副总经理孙雁胜，日照港集团公司党委副书记、总经理刘国田出席并致辞，日照港集团公司副总经理张保华主持会议。中国铁路郑州局集团和日照海关等相关部门单位代表、来自瓦日线沿线及腹地的80余家客户参加座谈，瓦日铁路经济带报业联盟参与报道。

座谈会上，日照港相关业务单位围绕瓦日铁路开通运营情况就煤炭、铁矿石、散杂货、综合物流开发、物流供应链服务等方面进行了详细推介。客户代表介绍了无水港建设、敞顶箱重来重回及全方位供应链合作等业务开展情况，表示将继续深化与日照港合作，实现互利共赢。本次座谈会，旨在充分挖掘瓦日铁路运输能力、运输效能，发挥其钢铁、能源大动脉作用，提高山西中南部地区煤炭资源外运能力，为沿线客户搭建晋豫鲁煤焦企业最高效、最便捷的出海大通道，拓展对产运需三方业务，促进共赢合作。

日照港在山西河南四大物流园连续揭牌

5月16日至5月27日，日照港集团连续在山西河津、侯马，河南焦作博爱，山西晋中举行四大物流园区揭牌仪式，力求通过建设内地物流园，把综合服务送到内陆客户家门口。

依托山西河津日照港阳光焦化物流园，双方将进一步加强与政府部门、铁路部门及煤焦重点客户的合作，全力开展全程物流、拉长服务链条，提供集装卸、仓储、运输、金融、电子商务等于一体的集成服务。依托山西侯马日照港方略国际陆港物流园，合作双方将大力提升合作规模与层次，积极开展固定车底集装箱循环运输，发展环保低碳的多式联运，共同构建现代供应链，着力开展一体化服务，为侯马市及周边地区区港一体化物流产业发展，为日照、侯马两地对外开放新高地做出贡献。

在前期与河南焦作博爱县政府签署《日照港博爱无水港项目合作框架协议》的基础上，在博爱县建设日照港豫北物流园，旨在依托博爱的区位、铁路和辐射优势，实现港口向内陆腹地的延伸，通过开展以多式联运、全程物流、港口供应链为代表的集成服务，将日照港打造成为河南以及中远地区最便捷、最经济的出海口。

中鼎物流园是目前国内唯一具有铁路、公路、仓储配套服务的现代化物流园区。依托铁路运输优势，物流园全面开展多式联运和现代物流服务，形成了覆盖面广的多式联运网络。随着日照港中鼎物流园的揭牌设立，日照港在中西部地区营销网络更加健全、服务功能更加完善。依托该物流园，日照港将进一步加强与政府部门、铁路部门及煤焦重点客户合作，全力开展全程物流，拉长服务链条，为客户提供集装卸、仓储、运输、金融、电子商务等于一体的集成服务，将日照建设成为中西部地区最经济便捷的出海口。

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