29年没有回家陪老母亲过年

点击查看原图■本报记者王仰浩通讯员王咏梅

7日上午10点，刺骨的北风呼呼地吹着，刚洒下的水不一会儿就结成了冰。但是，济宁火车站长长的站台上早已挤满了背着大包小包的返乡旅客。火车站客运值班站长魏忠山一手拿着对讲机、一面引导旅客不能越过安全线，从第一节车厢巡视到最后一节车厢，确保每位旅客最后都能安全上车。

忙起来要一路小跑

售票房、行李房、进站口、候车厅、问询处、站台……这条线路，当班期间魏忠山都要走上数次。春运期间，客流量增加，他走的次数更多了，而且需要面对的突发情况更多。魏忠山老家在菏泽市成武县，今年是他在铁路部门工作的第29个年头，在值班站长这个岗位也已经工作了3年。“要进站的乘客增多了，验票时要留心，”在进站口，魏忠山一边向验票人员提醒，一边引导旅客排好队。每天中午11点，是一个旅客进站高峰，这时也是魏忠山最忙的时候。“魏站，请您到出站口来一下，”挂在胸前的对讲机响起，原来是一位旅客听错站点，提前下车了，魏忠山马上跑到出站口进行协调。“旅客的事都是很急的。”他告诉记者，任何一个环节如果处理不好，可能影响的是整个车站的形象。

中午吃饭不到10分钟

一个班下来魏忠山要走多少路很难计算，或许只有脚下磨破的鞋才知道。中午只有半小时的休息时间，但为了保证车站每个环节运行顺利，他通常把这“宝贵”的休息时间压缩到10分钟，这10分钟他既要尽快吃完午饭，还要准备下午的工作。如果中间出了一些突发情况，他放下筷子就去处理。“有时一顿饭要凑两三次吃。”魏忠山说。前两天，他正吃午饭的时候，突然接到安检处反映有两位旅客不配合安检，他马上赶到现场。原来是两名旅客春节去探亲，为亲戚准备了两只活芦花大公鸡作为礼物，但是根据相关规定，所有的活动物及妨碍公共卫生的物品是不允许被带上火车的。但是，这两名旅客却执意要携带。“当时进站的人特别多，直接影响了整个进站的秩序。”魏忠山告诉记者，“我们最后将这两位旅客请到一旁耐心解释。”多年的春运工作，他也积累了丰富的经验，“只要用心对旅客，大家也是能理解的。”

今年能陪母亲吃年夜饭

魏忠山的父亲已经去世，八十几岁的老母亲在老家生活。“虽然母亲有大哥照料，身体也很健康，但是过年了，哪有儿子不想娘的。”参加工作29年以来，他没有一次能回老家陪老母亲过年，“平常只是电话听听她老人家的声音。”不过，今年除夕轮休正好他可以有一天的时间。“二十八值完班，除夕回家，当天晚上7点回来，大年初一回来值班。”魏忠山说，除去路上的时间，可能陪母亲的时间只有短短的几个小时，但是，他仍感到很欣慰。他告诉记者，除夕那天，还有许多同事需要继续奋斗在春运第一线。“铁路职工已经把春运当成自己工作的一部分了。”魏忠山说。

魏忠山正在检票口查看旅客车票。

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