识破物流“潜规则”

点击查看原图点击查看原图■本报记者苏茜茜赵豫

随着电子商务的迅猛发展，物流行业也是如日中天，运单得以高速增长。但物流服务在给予消费者方便的同时也产生了种种负面问题，延误、丢件、损坏、违规收费、假快递、霸王条款等各类乱象屡见不鲜，记者也经常接到市民的相关投诉热线。

今年3·15期间，本报策划了3·15特别版块，针对消费者关心的众多问题进行了系列调查报道。物流“潜行规”作为消费者关心的众问题之一被列入特刊当中，并于3月15日B10版《物流“潜行规”条条“框”你》进行了详细分析报道，曝光了物流行业，尤其是以小件为主的快递行业的一些“潜行规”。

回顾采访经历

“前两天从淘宝网上购买了一个灯罩，购买时还和店主沟通说包装一定要注意安全，应标有易碎物品。不曾想就算这样，货物寄到家打开后全是碎玻璃。”被采访对象闫女士曾向记者透露，网购后收到的灯罩变成了碎玻璃。据闫女士回忆，当时接货时特意摇晃了一番并未听到声音，签收打开后闫女士傻了眼“一箱子全是碎玻璃，看着很是心疼。”当即闫女士与淘宝店主取得联系，可店主坚持说发出的货物质量肯定没问题，拒绝赔偿。闫女士又与快递公司联系，但对方却以收件人已经签字他们概不负责拒绝赔偿。网购先签字后验收似乎已经成为行业“不成文”规定。“先验货后签收能从根本上解决快递被损坏后对买家造成的直接损失。如果在运输过程中出现问题，这个责任应该由物流公司负责。”闫女士说。

在当下电子商务的飞速发展，物流行业也迎来了高峰期，如日中天的网络买卖背后却有不少买家吐槽行业中的各种‘潜规则\’，时间有硬性规定，却不能随到随送；买家常“被代签”，派件员素质良莠不齐；先签字后验收成行业“不成文”规定；物流需担风险，赔偿有讲究。针对大家反映的这些物流怪病，记者深入济宁市场探究市场内刮起的这阵“物流风”。

今年3月14日，记者采访的第一站定在供销路上的一家物流公司，记者在该物流公司门前蹲点采访近一个半小时，观察中记者发现，这里的物流工作人员，对待“快递”可谓是拳打脚踢。一辆行驶出大门的三轮车上装满了“快递”，一个大箱子被工作人员放置在车棚的最上方，稍不留意快件就会飞出去。看到这样的快递运输方式，银都花园闫女士网购的灯罩变成碎玻璃，似乎就容易让人理解了。采访中记者也发现，市区不少物流公司的运输方式很正规，专门的货物推拉车、整齐的工作服，统一的派件车辆等。

记者回访

如今，距离3·15特刊报道已有半年的时间，新修订的《快递市场管理办法》也已实施半年。近日，记者重新调查快递市场，发现暴力分拣、赔偿有讲究、先签字后验收等情况有所改善，但依然存在“被代签”等小“恶习”。

在汽车北站附近一家物流公司，记者看到，工作人员在分拣过程中将易碎物品与其他快件有序分开，对于包装上写有“易碎”均小心分类。但在处理其他快件时，依然存在“扔件”的现象。“每天收件车来了以后我们都要抓紧分类，因为还要有后续的送件，如果都是小心一点一点分开，很可能会耽误当天快件的送达。”采访中，一位物业公司的工作人员也道出了自己的难处。该工作人员告诉记者，在新的《快递市场管理办法》实施后，公司也做出了相应规定，但有些条款真正落实起来的确存在难度。

昨天下午，记者也当了一回收件人。在快递公司提醒记者前去取件时，记者随即赶往指定地点。见到快递员时，该名快递员直接将快递交到了记者手中，随即转身欲离开。按照正常收件流程，记者应查件再签字，但这些步骤均被省略。当记者询问是否还要签字时，该快递员十分着急地回了两个字“不用”。随后，记者在快递单上看到了“被代签”的记者姓名。

据业内人士透漏，每个物流公司都会根据《快递市场管理办法》制定自己公司相应的规定。例如消费者投诉的“先签后收”还是“先收再签”—项，快递公司是否让消费者先验货再签收并没有统—的规定，这些条款都是各公司自行规定的。有些快递公司就遵循—个原则:除非物品的外包装有损坏，否则—般不会让收件人先验货再签收。遭遇物流“潜行规”，很多市民选择认倒霉或是向物流公司投诉，但不论怎样，都不会得到一个满意答复。如今，新《快递市场管理办法》已经实施，消费者如再遇到此类事件，大可根据《快递市场管理办法》正当维护自己的合法权益。

记者手记

自今年3月1日《快递市场管理办法》的实施，物流“潜规则”这个“病根”有了一剂良药。但随着网购人数的日趋增加，我们在消费的同时，背后所产生的多重问题也会依次浮出水面。采访中，物流行业不尽人意的地方展现在记者眼前，但这其中也不乏有设备完善、服务周到的高端物流公司。随着社会的进步，制度的健全，相信未来物流业的发展定会更完善。

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