41公里济宁主城区内环高架主线正式通车 凌空飞架筑坦途

2020年12月31日，济宁主城区内环高架主线正式通车。

实施内环高架项目建设，是市委市政府着眼疏解老城交通拥堵状况、提升交通通达能力、打通城市外联通道的战略之举，承载着市民群众的期待和济宁发展的希望。也是各级干部不忘初心、牢记使命，一心一意为人民谋利益的生动诠释。内环高架项目的通车，标志着济宁市正式迈入“立体交通新时代”，同时将加速拉动主城区各板块融合发展，为做大做强中心城区，提升城市对外形象，增强济宁的城市首位度提供了重要支撑。

内环高架项目由东线宁安大道、南线济宁大道、西线西外环、北线任城大道的环线高架路组成，全长41公里，双向6车道、设计车速每小时80公里，包括高架路36公里、地面快速路5公里（因采煤区域尚未稳沉暂缓实施，采取优化交通设计实现连续流通行），涵盖互通立交桥4座、出入口匝道26对、横向节点地道1处，跨京杭运河、古运河、洸府河、新兖铁路等重要桥梁10座。

项目第一标段于2019年3月29日率先动工，其他标段集中在2019年8月和10月开工。2020年7月28日第一标段率先通车，扣除疫情影响等因素，各标段工期均控制在15个月以内，比常规推进的2年工期提前了半年多。项目自开工建设以来，主城区城建重点项目建设指挥部和工作专班始终牢记使命，坚定“说了算、定了干、按期完”的行动自觉，殚精竭虑、一线推进。面对项目建设任务重、工期紧的压力，项目建设指挥部挑战极限、承压奋起，坚持“两个战场一起打”，大范围采用预制拼装施工，形成高架环线“主战场”拼装、梁场“第二战场”预制的协同推进局面，大幅压减了工期。

此外，项目建设指挥部全力推进饱和式施工，各标段在原有基础上，实现了人员、设备“两个翻番”。并围绕打造建设进度和质量“双优工程”，严格落实质量管控措施，把施工现场变成创新主战场，定期组织观摩活动，掀起技术比武热潮。

一年多来，整个内环高架工作专班融为一个战斗团队，在攻坚克难的道路上不停歇，跑一线、查问题，用脚步丈量工地，面对暴露出的卡点，大家主动对接，清单式摸排、销号制管理，形成合力围拢之势，实现了西外环、济宁大道跨京杭运河桥“两个合龙”，东外环、西外环跨新兖铁路桥“两次转体”。

下一步，项目建设指挥部将继续推进部分立交匝道、地面辅路、地面路口渠化、地面道路绿化亮化等环节施工，确保到2021年7月全面完工。

济宁迈入“立体交通新时代”

“北斗”助力桥梁顺利转体

快速路网互联互通

内环高架进一步完善城区骨干路网

战酷暑架高桥

星夜施工争分夺秒

迎朝阳送余晖

精准吊装架设箱梁

百日攻坚质量为先

2020年12月31日，济宁主城区内环高架主线正式通车。

本报记者刘项清杨国庆

本报通讯员李宁郭刚摄影报道

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