货运员老赵：带着一颗热情工作到最后 从业42年 不舍得说再见

本报记者王仰浩通讯员陈静冯晶王伟

2021年的春运，兖州车务段兖州西站外勤货运员赵念亮分外珍惜，因为过了这个春运，他就要退休了，这也是他42年从业生涯中的最后一个春运。

2月11日，农历除夕，这天老赵上白班。他工作的岗位在距车站5公里处的淄博矿业集团的东庄站，每天从23公里外的家中赶到单位，凌晨五点半起床，乘公交车换乘两次后再步行半个小时到达这里。

记者见到老赵时，他正在站内线路上对一列开往济源的煤炭列车进行检查。脚穿一双胶鞋，套上一件橘黄色的防护马甲，走在站台两条铁路线中间的碎石道，过去几十年老赵的工作几乎都是如此。“小心点，别滑倒了！”老赵边走边提醒，只见他边走边认真查看着车门、车销、车辆上的悬挂物，还不时的整理着杂物。他说，这50辆货车装载的都是煤炭，很多是颗粒的，一颗煤块如果被交汇的高铁气流带起的话，能砸碎高铁的玻璃窗，他们的任务就是仔仔细细的检查挑车，将安全风险降到零。

突然，老赵停了下来，他注意到一节车厢门有异常。经过排查发现车厢的小车门外涨，他迅速用工具进行了归位，避免列车行驶中车门掉落，发生货物撒漏。“没什么窍门，就是看得多了，一眼就知道不对劲儿。”老赵告诉记者，“从事货运外勤这么些年，觉得自己都有强迫症了，总要看了再看，试了再试才能放心离开。”

18时，到了吃年夜饭的时间，老赵把从车站派发的一袋水饺下在锅里，并从方便袋里拿出从家里带来的“爱心便当”。今年春运完了，老赵就将告别自己奉献了42年的岗位。他说：“只要没接到退休命令，他会带着一颗热情一直工作到最后。明年我还会常来车站，常‘回家’看看。”

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