拥堵缓解了 心情舒畅了

本报记者梁琨

细心的市民不难发现，近日济宁市城区道路交通有了新变化：路面标线整齐划一、焕然一新，信号灯配时更加合理、车辆畅行，多条断头路得到延伸，一些十字路口进行了渠化改造，非机动车、行人各行其道，通行效率大有提升……主城区道路交通拥堵情况得到有效缓解，不仅是市民们的亲身感受和认知，更有数据显示证明：除周一早高峰、周五晚高峰拥堵指数达到2.1左右外，其他时间早晚高峰拥堵指数为1.5-2.0之间。“交通指数取值范围为0～10，分为畅通、基本畅通、轻度拥堵、中度拥堵、严重拥堵五个级别。其中，0至2 为畅通 交通运行状况良好，基本没有道路拥堵。”市疏堵保畅指挥部有关负责人介绍。

“我感觉堵在路上的时间短了。”在邹城上班的市民王女士常来往于城区、邹城之间，她常沿崇文大道进出城区，以前都是提前半小时出发，而且在路上堵得心焦。王女士说，“如今，交警部门加大治理力度，崇文大道较以往通畅了许多。再也不用忙着提前出门，轻松多了。道路通畅，也能在一定程度上避免车辆事故、缓解‘路怒族’的急躁情绪，为城市文明添油加力。”

对城区道路交通情况，市民高先生有自己的看法。“去年，火炬路段的高架桥通车前，红星路拥堵不堪。高架桥通车后，红星路通行情况还不错，除了二院附近偶尔压车，但也看不到排着长龙等候信号灯的情况了。”高先生说。

常青路与共青团路交叉口赫然一新的渠化标线，非机动车、行人等候区设置明确，大家按照交通指示灯各行其道、井然有序，通行效率有明显提升。据介绍，此处渠化改造对原有导流岛进行了缩小处理，东西方向和南北方向各增加了2个直行车道。同时，在共青团路东侧增加了非机动车道，交叉口位置通过标线施划将非机动车等待区设置在导流岛外侧，导流岛只供行人过街等待。“以前行人和自行车都在一个区域等待红绿灯，赶上上下班高峰就稍显混乱。改造后，地上的标线清晰、指示清楚，我们就按照标线行驶，骑车也不用担心碰到行人了。放心了，也安全了。”市民刘先生常驾驶电动车从此处路过，他对这处路口的渠化改造尤为赞许。

“我家住在税务街苏州苑，对税务街这段时间的变化应有发言权。以前，三轮车、机动车停在沿街，税务街常常被堵得水泄不通。现在交警与街道工作人员联勤联动，常常巡查，发现违停车辆及时劝走，劝说不听的，就用拖车拖走还给予处罚。这样一番治理，我不仅感觉税务街畅通了，还觉得税务街变宽了。”市民贾先生说，背街小巷管理力度的持续加大，有助于主城区交通拥堵的治理。

从城郊到城区，随着各项设施的完善、升级，交警人员力量的大力监管，市民们对城区道路通行情况满怀信心。“施划新标线、打通断头路、渠化各路口……一系列看得见的措施，让我们真实地感觉到，治理道路交通拥堵济宁市在稳步进行着。作为咱们老百姓、城市主人的也应认识到，城市发展、设施完善是一个长期工程，虽然道路拥堵给百姓生活带来很多不便，但也应常怀包容之心，对城市管理者们以支持，并不断提升自身文明意识，从自己出发做到文明出行，为城市道路交通贡献一己之力。”市民纪先生由衷地向记者感慨。

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