广西首条客运专线今日开始联调联试 柳南高铁预计年底开通

○○记者李华通讯员石才学晚报讯备受关注的柳南客运专线开始联调联试啦。记者昨天从南宁铁路局获悉：连结广西经济总量最大、人口最多的两个城市，设计时速250公里的柳州至南宁客运专线，经过4年的不懈努力，今日开始联调联试，为年底开通运营做好最后准备。届时，南宁到柳州由目 前3个小时压缩到1个小时左右。

柳南客运专线又称柳南城际铁路，是湘桂铁路广西段扩能改造的重要组成部分，亦是广西今年底开通7条高铁中唯一的客运专线。柳南客运专线为Ⅰ级铁路标准建设、双线电气化客运专线，线路北起柳州市，途经来宾市、黎塘，南止于南宁市，线路全长226.69公里，工程总投资211.16亿元，列车 设计目标时速250公里/小时。项目于2009年10月动工建设，2013年10月完成静态验收，2013年11月起开始动车联调联试，年底开通运营。

据了解，柳南客运专线开通运营后，南宁到来宾只需40分钟，南宁到柳州也只需1小时左右。它的开通，一方面，把广西工业实力最强的柳州市融入北部湾1小时经济 圈，让南宁、柳州两个经济发展总量最大的城市及新兴来宾市率先在广西实现同城效应，为中国－东盟自由贸易区注入新的活力。另一方面，它与同期建成的衡柳、沿海高铁等构成了通边达海、对接东盟、沟通中东部的大通道，让广西首府南宁至首都北京实现了全程高铁化，两地之间运行时间由现在的26个小时缩短到10小时左右，大大方便人 员往来，也完善了国家“八纵八横”铁路网在广西的布局。

柳南客运专线建成后的最大亮点，是柳州至南宁的铁路由现在的双线变成四线，铁路将实现客货分线，释放出更多的客货运输能力，既让南宁、来宾、柳州三座城市率先实现高速铁路“公交化”，又能满足广西北部湾经济增长新一极的旺盛货物运输需求。

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