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今日零时起,南宁铁路将实行新列车运行图。当日,由世界最快高速动车组—— —中国北车CRH380BL型高速动车组担当运营任务的G530次高铁列车自桂林出发驶向北京,10个小时就可抵达终点,标志着广西正式“飞入”高铁时代。
○○记者李华2013年,广西铁路建设实现历史性飞跃:衡柳、柳南、南钦、钦防、钦北5条高速铁路和玉铁、黎钦2条普速铁路开通运营,南广铁路黎梧段建成并开行普速货物列车,新增铁路营业里程955.5公里,广西铁路营业里程达到4496.91公里,广西成为全国首个开通高铁、开行动车的民族自治区。今年底广西建成投产高铁共设车站16个,其中9个车站开办客运业务,南宁、柳州、桂林、北海、钦州5个站为既有站改造,东安东、全州南、永福南、防城港北4个站为新建车站;其余南宁东 、兴安北、鹿寨北、黎塘西、来宾北、钦州东、合浦7个新建车站,因为站房建设、站前广场、通站道路滞后等问题暂缓办理客运业务。
高铁的运行,大大压缩了旅客出行时间,拉近了广西与首都及全国各地的距离。根据新调整的全国列车运行图,广西今年底开行动车12对。其中,直通动车3对,分别为桂林~北京西1对,全程运行时间10小时36分,压缩16小时左右,途经全州南 、东安东 、永州等21个中间站;桂林~长沙2对,全程运行时间3小时07分,压缩7小时左右,途经全州南 、永州等5个中间站。管内动车9对,分别为南宁~桂林7对,全程运行时间2小时39分,压缩4小时左右,途经柳州、永福南站;南宁~防城港北1对,全程运行时间1小时15分,压缩3小时左右,途经钦州站;桂林~北海1对,全程运行时间4小时19分,压缩5小时左右,途经柳州、南宁站。今后,南宁铁路局还将根据客流需求、建设进度等实际,不断增加动车组的开行密度和到达城市,尽最大努力满足旅客出行需求。
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