一位乘客展示购买到的去往北海的动车票陈羽摄记

一位乘客展示购买到的去往北海的动车票。 陈羽 摄

本报讯（记者尹海明冯晓华）今日起，南宁“北上”和“南下”实现高铁通达。当天，我区开通运营桂林至北京的动车，桂林—南宁、南宁—北海、南宁—防城港的动车30日开行。广西结束了没有高铁的历史，成为全国首个开通高铁、开行动车的自治区，为广西实现腾跃发展增添了新动力。

2013年，广西铁路建设实现历史性飞跃：衡柳、柳南、南钦、钦防、钦北5条高速铁路和玉铁、黎钦2条普速铁路开通运营，南广铁路黎梧段建成并开行普速货物列车，新增铁路营业里程955.5公里，广西铁路营业里程达到4496.91公里，其中开通时速200公里及以上高等级线路1094.67公里，占全国10%左右，位居各省区前列。

今年底，我区建成运营高铁共设车站16个，其中9个车站开办客运业务，南宁、柳州、桂林、北海、钦州5个站为既有站改造，东安东、全州南、永福南、防城港北4个站为新建车站；其余南宁东、兴安北、鹿寨北、黎塘西、来宾北、钦州东、合浦7个新建车站，因为站房建设、站前广场、通站道路滞后等问题暂缓办理客运业务。

在昨天召开的新闻发布会上，广西铁路建设办公室副主任罗伟介绍说，根据新调整的全国列车运行图，我区今年底将开行动车12对。其中，直通动车3对，分别为桂林—北京西1对，全程运行时间10小时36分，压缩16小时左右，途经全州南、东安东、永州等21个中间站；桂林—长沙2对，全程运行3小时07分，压缩7小时左右，途经全州南、永州等5个中间站。管内动车9对，分别为南宁—桂林7对，全程运行时间2小时39分，压缩4小时左右，途经柳州、永福南站；南宁—防城港北1对，全程运行时间1小时15分，压缩3小时左右，途经钦州站；桂林—北海1对，全程运行时间4小时19分，压缩5小时左右，途经柳州、南宁站。

南宁铁路局客运处处长谢示表示，高铁开通后，始发站运能每天增加1.7万位，在缓解春运紧张局面方面将发挥积极作用，铁路部门还将优化、调整部分普通列车班次，最大限度地为旅客顺利出行提供良好条件。

据了解，从12月26日13：00起，全区动车开始售票，旅客可以通过网上购票、电话订票，或在各地所有售票窗口、代售点购买所需的动车票。

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