今报南宁讯(记者孙妮)记者从南宁铁路有关部门获悉,12月4日,广西高铁柳南段和衡柳段接通工程扫除最后障碍。随后,两段高铁线路进入联合试运行阶段,为年底直通北京做最后准备。
11月18日,广西高铁的重要区段——柳南客运专线(柳州-南宁)和衡柳段(衡阳-柳州)在柳州火车站进行轨道对接施工,实现高铁轨道单线接通。之后施工继续进行,至11月25日前后,以上两线实现轨道双线贯通。不过,双线贯通只意味着高铁轨道连接,在柳州西站和进德火车站区间十几公里路段,信号、电网等施工尚有“扫尾”工作。在这些工作完成之前,动车只能在南宁东至进德站,以及柳州西站往衡阳间“两头跑”,若要通过中间的十几公里路段,必须使用内燃机车车头拉着动车车厢“过渡”。一名铁路人士告诉记者,动车车厢要挂上内燃机车头,还需增加特殊的转接头。昨日他们来到现场时,特殊转接头还装在动车车厢上。不过,当天施工完成后,特殊的转接头马上就“结束历史使命”。
记者了解到,昨日两段高铁线路的施工障碍最后扫除后,高铁柳南段和衡柳段畅通无阻,一列动车从南宁东站出发,经过来宾北站、进德站、柳州站,最后驶入衡柳铁路,运行期间的最高时速达到250公里。
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